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Chevrolet Corvette 2016: qué revisar antes de comprar uno usado

Chevrolet Corvette 2016: qué revisar antes de comprar uno usado

Problemas de Chevrolet Corvette 2016 que encontramos en NHTSA

En la base de datos de la NHTSA, la agencia de seguridad vial de Estados Unidos, el Chevrolet Corvette 2016 acumula 103 quejas presentadas por propietarios y 2 campañas de revisión oficial.

Los sistemas que más aparecen en esos reportes:

  • Las llantas: 59 reportes (57%)
  • El sistema de combustible: 14 reportes (14%)
  • La transmisión: 12 reportes (12%)
  • El sistema eléctrico: 6 reportes (6%)

Entre esos reportes, 1 mencionan un choque, 1 mencionan un incendio, 1 personas lesionadas.

Problemas de Chevrolet Corvette 2016 que encontramos en varios sitios web en México

Según Yahoo Autos, la transmisión automática de esta generación presenta cambios abruptos y comportamiento entrecortado, un reporte que abarca el período 2014-2019. De hecho, en el historial de fallas de esta misma página, la transmisión aparece entre los sistemas más reportados con 12 incidencias.

Yahoo Autos también señala un bajo índice de confiabilidad en el Corvette 2015-2016, que es el rango que incluye tu año de interés.

Adicionalmente, el sistema de combustible acumula 14 reportes y el sistema eléctrico 6 según los usuarios que han registrado problemas en esta página.

Campañas de revisión para modelos Chevrolet Corvette 2016

Campañas de revisión registradas ante la NHTSA:

  • 17V437000 (10 de julio de 2017) — las bolsas de aire. Aumenta el riesgo de lesiones del conductor y pasajero delantero si las bolsas de aire delanteras o los pretensores del cinturón de seguridad no se despliegan en caso de colisión.
  • 16V651000 (8 de septiembre de 2016) — las bolsas de aire. Aumenta el riesgo de lesiones del conductor y pasajero delantero si las bolsas de aire delanteras o los pretensores del cinturón de seguridad no se despliegan en caso de colisión.

Cada número de campaña se puede verificar en el sitio de la NHTSA.

Conclusión Chevrolet Corvette 2016

Sobre estos datos. Las cifras de quejas y campañas proceden de la NHTSA, la agencia de seguridad vial de Estados Unidos. Son reportes presentados por propietarios y no han sido verificados individualmente por la agencia: un reporte no prueba que la falla exista en todas las unidades. Además corresponden al mercado estadounidense, donde las versiones y condiciones de uso pueden diferir de las de México. La información sobre el mercado mexicano se recopiló de las fuentes citadas en cada bloque. Úsalo como guía de qué revisar antes de comprar, nunca como diagnóstico: una inspección mecánica independiente sigue siendo indispensable.