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Chevrolet Impala Limited 2014: historial de quejas ante la NHTSA

Chevrolet Impala Limited 2014: historial de quejas ante la NHTSA

Problemas de Chevrolet Impala Limited 2014 que encontramos en NHTSA

En la base de datos de la NHTSA, la agencia de seguridad vial de Estados Unidos, el Chevrolet Impala Limited 2014 acumula 619 quejas presentadas por propietarios y 0 campañas de revisión oficial.

Los sistemas que más aparecen en esos reportes:

  • El sistema eléctrico: 218 reportes (35%)
  • La dirección: 137 reportes (22%)
  • Los frenos: 88 reportes (14%)
  • La visibilidad e iluminación: 60 reportes (10%)

Entre esos reportes, 19 mencionan un choque, 8 mencionan un incendio, 9 personas lesionadas.

Problemas de Chevrolet Impala Limited 2014 que encontramos en varios sitios web en México

Según propietarios en Opinautos, el Impala 2014 acumula reportes en el sistema eléctrico y otros sistemas. Los más frecuentes son:

  • Sistema eléctrico: problemas para arrancar (marcha pero no prende), fallas en el módulo de control del cuerpo (BCM) que requieren reemplazo, y bloqueos del sistema antirobo sin corriente.
  • Sensores: fallos del sensor del cigüeñal que generan falta de chispa en las bujías, y activación de la luz de control de tracción (Trac Off) por sensores dañados o conectores defectuosos.
  • Instrumentos del tablero: velocímetro y marcador de gasolina que fallan o dan lecturas erráticas.
  • Motor: algunos propietarios reportan pérdida de potencia mientras conducen y avisos de potencia reducida en el tablero.
  • Aire acondicionado: apagones o falta de funcionamiento, relacionados con sobrecalentamiento del motor.

No hay campañas de revisión PROFECO o del fabricante documentadas para este modelo en México. La disponibilidad de refacciones y servicio especializado no está reportada.

Sobre estos datos. Las cifras de quejas y campañas proceden de la NHTSA, la agencia de seguridad vial de Estados Unidos. Son reportes presentados por propietarios y no han sido verificados individualmente por la agencia: un reporte no prueba que la falla exista en todas las unidades. Además corresponden al mercado estadounidense, donde las versiones y condiciones de uso pueden diferir de las de México. La información sobre el mercado mexicano se recopiló de las fuentes citadas en cada bloque. Úsalo como guía de qué revisar antes de comprar, nunca como diagnóstico: una inspección mecánica independiente sigue siendo indispensable.