Chevrolet Silverado 2500 2020: revisa la transmisión antes de cerrar la compra
Problemas de Chevrolet Silverado 2500 2020 que encontramos en NHTSA
En la base de datos de la NHTSA, la agencia de seguridad vial de Estados Unidos, el Chevrolet Silverado 2500 2020 acumula 104 quejas presentadas por propietarios y 10 campañas de revisión oficial.
Los sistemas que más aparecen en esos reportes:
- La transmisión: 31 reportes (30%)
- Los frenos: 17 reportes (16%)
- El sistema eléctrico: 16 reportes (15%)
- El motor: 14 reportes (13%)
Entre esos reportes, 2 mencionan un choque, 3 mencionan un incendio, 2 personas lesionadas.
Al ser un año relativamente reciente, ha tenido menos tiempo de acumular quejas, y las presentadas ante la NHTSA llegan con retraso. La cifra no es comparable con la de años más antiguos del mismo modelo y no indica por sí sola que el coche sea mejor.
Campañas de revisión para modelos Chevrolet Silverado 2500 2020
Campañas de revisión registradas ante la NHTSA:
- 26V083000 (12 de febrero de 2026) — la transmisión. Aumenta el riesgo de accidente si las ruedas traseras se bloquean.
- 24V797000 (24 de octubre de 2024) — la transmisión. Puede provocar el bloqueo de las ruedas traseras, aumentando el riesgo de accidente.
- 24V060000 (1 de febrero de 2024) — la carrocería. La compuerta trasera sin asegurar podría abrirse durante la conducción y perder carga, creando un peligro en la carretera e incrementando el riesgo de accidente.
- 21V578000 (29 de julio de 2021) — las llantas. Aumenta el riesgo de accidente cuando el sistema ABS no puede controlar independientemente las ruedas traseras.
- 20V792000 (17 de diciembre de 2020) — los asientos y cinturones. Podría no retener adecuadamente al ocupante del asiento del centro en la primera fila si el soporte del cinturón de seguridad no está asegurado, aumentando el riesgo de lesión en un accidente.
- 20V650000 (22 de octubre de 2020) — la transmisión. Podría haber pérdida de propulsión si el eje de transmisión se separa, aumentando el riesgo de accidente.
- 20V446000 (30 de julio de 2020) — las bolsas de aire. Puede degradarse el desempeño de la bolsa de aire si el difusor se separa del inflador durante el despliegue, aumentando el riesgo de lesiones en un accidente.
- 20V324000 (4 de junio de 2020) — la carrocería. Podría abrirse inesperadamente el cofre mientras se conduce si se fractura un cable de cierre, aumentando el riesgo de accidente.
- 20V142000 (12 de marzo de 2020) — la carrocería. Podría abrirse inesperadamente el cofre mientras se conduce si se fractura un cable de cierre, aumentando el riesgo de accidente.
- 19V814000 (14 de noviembre de 2019) — los asientos y cinturones. Podría ocurrir un incendio en el vehículo si materiales se inflaman en su interior.
Cada número de campaña se puede verificar en el sitio de la NHTSA.
Conclusión Chevrolet Silverado 2500 2020
Sobre estos datos. Las cifras de quejas y campañas proceden de la NHTSA, la agencia de seguridad vial de Estados Unidos. Son reportes presentados por propietarios y no han sido verificados individualmente por la agencia: un reporte no prueba que la falla exista en todas las unidades. Además corresponden al mercado estadounidense, donde las versiones y condiciones de uso pueden diferir de las de México. La información sobre el mercado mexicano se recopiló de las fuentes citadas en cada bloque. Úsalo como guía de qué revisar antes de comprar, nunca como diagnóstico: una inspección mecánica independiente sigue siendo indispensable.
