Chevrolet Silverado 3500 2014: lo bueno y lo malo según sus propietarios
Problemas de Chevrolet Silverado 3500 2014 que encontramos en NHTSA
En la base de datos de la NHTSA, la agencia de seguridad vial de Estados Unidos, el Chevrolet Silverado 3500 2014 acumula 134 quejas presentadas por propietarios y 3 campañas de revisión oficial.
Los sistemas que más aparecen en esos reportes:
- La transmisión: 37 reportes (28%)
- La dirección: 21 reportes (16%)
- El sistema eléctrico: 21 reportes (16%)
- El motor: 18 reportes (13%)
Entre esos reportes, 15 mencionan un choque, 1 mencionan un incendio, 10 personas lesionadas.
Campañas de revisión para modelos Chevrolet Silverado 3500 2014
Campañas de revisión registradas ante la NHTSA:
- 21V054000 (5 de febrero de 2021) — las bolsas de aire. Puede provocar que fragmentos de metal afilados salgan despedidos hacia el conductor u otros ocupantes del vehículo, causando lesiones graves o la muerte.
- 18V267000 (26 de abril de 2018) — el equipamiento. Puede provocar un aumento del riesgo de lesiones si el extintor no funciona correctamente durante un incendio.
- 17V664000 (19 de octubre de 2017) — el sistema de combustible. Puede provocar un orificio en el tanque delantero si se presuriza excesivamente y contacta el árbol de transmisión, lo que causaría fuga de combustible e incrementaría el riesgo de incendio.
Cada número de campaña se puede verificar en el sitio de la NHTSA.
Conclusión Chevrolet Silverado 3500 2014
Sobre estos datos. Las cifras de quejas y campañas proceden de la NHTSA, la agencia de seguridad vial de Estados Unidos. Son reportes presentados por propietarios y no han sido verificados individualmente por la agencia: un reporte no prueba que la falla exista en todas las unidades. Además corresponden al mercado estadounidense, donde las versiones y condiciones de uso pueden diferir de las de México. La información sobre el mercado mexicano se recopiló de las fuentes citadas en cada bloque. Úsalo como guía de qué revisar antes de comprar, nunca como diagnóstico: una inspección mecánica independiente sigue siendo indispensable.
