Chevrolet Traverse 2012: cifras de fallas antes de comprarlo usado
Problemas de Chevrolet Traverse 2012 que encontramos en NHTSA
En la base de datos de la NHTSA, la agencia de seguridad vial de Estados Unidos, el Chevrolet Traverse 2012 acumula 354 quejas presentadas por propietarios y 5 campañas de revisión oficial.
Los sistemas que más aparecen en esos reportes:
- El motor: 117 reportes (33%)
- La dirección: 62 reportes (18%)
- Las bolsas de aire: 48 reportes (14%)
- El sistema eléctrico: 48 reportes (14%)
Entre esos reportes, 10 mencionan un choque, 2 mencionan un incendio, 14 personas lesionadas.
Problemas de Chevrolet Traverse 2012 que encontramos en varios sitios web en México
El Chevrolet Traverse 2012 se vendió en México con motor V6 3.6L y transmisión automática. Según reportan propietarios en el foro de Opinautos, los problemas más frecuentes afectan al motor: jaloneos, luz de check engine encendida y pérdida de potencia son los casos más documentados. También se reportan dificultades al arranque en frío.
Un propietario con 190,000 km en el odómetro reportó sobrecalentamiento persistente sin activación de ventiladores, problema que persistió después de cambiar bomba, termostato y radiador. Otro caso registró la quema del fusible ECM 1 a los 125,000 km, impidiendo el encendido del vehículo.
En cuanto a campañas de revisión, el Traverse 2012 no aparece en los registros de PROFECO disponibles; sin embargo, una campaña de 2024 (PROFECO Alerta 64/2024) cubrió unidades de 2015-2017 por riesgo de ruptura del inflador de bolsa de aire del volante durante despliegue.
Fuentes consultadas:
- Versiones del Chevrolet Traverse en México (www.opinautos.com)
- Problemas y fallas Chevrolet Traverse – Pág 2 – Opinautos (www.opinautos.com)
- Problemas y fallas Chevrolet Traverse – Opinautos (www.opinautos.com)
- Problemas y fallas Chevrolet Traverse – Pág 26 – Opinautos (www.opinautos.com)
- Problemas y fallas Chevrolet Traverse – Pág 3 – Opinautos (www.opinautos.com)
Campañas de revisión para modelos Chevrolet Traverse 2012
Campañas de revisión registradas ante la NHTSA:
- 21V246000 (8 de abril de 2021) — las bolsas de aire. Aumenta el riesgo de lesiones si las bolsas de aire de cortina lateral no están aseguradas y no funcionan como se esperaba.
- 15V415000 (30 de junio de 2015) — la carrocería. Puede provocar que la compuerta abierta caiga inesperadamente e impacte a una persona, aumentando el riesgo de lesiones.
- 14V266000 (20 de mayo de 2014) — los asientos y cinturones. Podría no retener adecuadamente al ocupante si el cable de acero se fatiga y se separa, aumentando el riesgo de lesiones en un choque.
- 14V118000 (17 de marzo de 2014) — las bolsas de aire. Aumenta el riesgo de lesiones del conductor y el ocupante del asiento delantero si las bolsas de aire laterales y los pretensores no se activan en un choque.
- 12V151000 (9 de abril de 2012) — la visibilidad e iluminación. Podría reducir la visibilidad del conductor, aumentando el riesgo de un accidente.
Cada número de campaña se puede verificar en el sitio de la NHTSA.
Ventajas del modelo Chevrolet Traverse 2012
Las fuentes mexicanas consultadas no documentan fortalezas específicas reportadas por propietarios con años de uso en este modelo.
En el mercado de reventa, un Traverse 2012 se cotiza entre $99,000 y $130,000 MXN según plataformas como Autocosmos y Mercado Libre. El modelo ofrece capacidad para 7 u 8 pasajeros según versión (LS, LT), lo que puede resultar útil para familias grandes o uso comercial.
Conclusión Chevrolet Traverse 2012
Sobre estos datos. Las cifras de quejas y campañas proceden de la NHTSA, la agencia de seguridad vial de Estados Unidos. Son reportes presentados por propietarios y no han sido verificados individualmente por la agencia: un reporte no prueba que la falla exista en todas las unidades. Además corresponden al mercado estadounidense, donde las versiones y condiciones de uso pueden diferir de las de México. La información sobre el mercado mexicano se recopiló de las fuentes citadas en cada bloque. Úsalo como guía de qué revisar antes de comprar, nunca como diagnóstico: una inspección mecánica independiente sigue siendo indispensable.
