Chevrolet Traverse 2015: las bolsas de aire es lo que más falla según sus dueños
Problemas de Chevrolet Traverse 2015 que encontramos en NHTSA
En la base de datos de la NHTSA, la agencia de seguridad vial de Estados Unidos, el Chevrolet Traverse 2015 acumula 313 quejas presentadas por propietarios y 5 campañas de revisión oficial.
Los sistemas que más aparecen en esos reportes:
- Las bolsas de aire: 162 reportes (52%)
- El motor: 38 reportes (12%)
- El sistema eléctrico: 28 reportes (9%)
- La dirección: 27 reportes (9%)
Entre esos reportes, 10 mencionan un choque, 3 mencionan un incendio, 11 personas lesionadas.
Problemas de Chevrolet Traverse 2015 que encontramos en varios sitios web en México
El Traverse 2015 registra reportes de propietarios mexicanos en varios sistemas. Según usuarios en Opinautos, los problemas más frecuentes incluyen jaloneos del motor, luz de check engine encendida y pérdida de potencia. También se reportan dificultades en el arranque, especialmente en clima frío.
En sistemas eléctricos, algunos propietarios han experimentado fallas en el aire acondicionado (los abanicos no encienden) y alertas intermitentes de estabilidad que desaparecen y reaparecen sin causa clara.
Campaña de revisión importante: General Motors emitió en 2024 una alerta (PROFECO 64/2024) para 6,244 unidades de Traverse 2015-2017 por riesgo de ruptura del inflador de la bolsa de aire del volante durante el despliegue. Hasta la fecha no hay incidentes reportados en México. GM reemplaza la bolsa sin costo.
Este modelo se vendió en México de 2012 a 2019 con motor V6 3.6L y transmisión automática, en versiones LS, LT B y LT C.
Fuentes consultadas:
- Versiones del Chevrolet Traverse en México (www.opinautos.com)
- Problemas y fallas Chevrolet Traverse – Pág 2 – Opinautos (www.opinautos.com)
- Problemas y fallas Chevrolet Traverse – Opinautos (www.opinautos.com)
- Problemas y fallas Chevrolet Traverse – Pág 26 – Opinautos (www.opinautos.com)
- Problemas y fallas Chevrolet Traverse – Pág 3 – Opinautos (www.opinautos.com)
Campañas de revisión para modelos Chevrolet Traverse 2015
Campañas de revisión registradas ante la NHTSA:
- 23V334000 (10 de mayo de 2023) — las bolsas de aire. Puede provocar que fragmentos de metal afilados golpeen al conductor u otros ocupantes del vehículo, lo que resulta en lesiones graves o la muerte.
- 22V246000 (14 de abril de 2022) — las bolsas de aire. Puede provocar que la explosión del inflador genere fragmentos de metal afilado que golpeen al conductor u otros ocupantes, causando lesiones graves o muerte.
- 21V782000 (7 de octubre de 2021) — las bolsas de aire. Puede provocar que fragmentos de metal afilado golpeen al conductor u otros ocupantes, causando lesiones graves o la muerte.
- 21V246000 (8 de abril de 2021) — las bolsas de aire. Aumenta el riesgo de lesiones si las bolsas de aire de cortina lateral no están aseguradas y no funcionan como se esperaba.
- 15V044000 (28 de enero de 2015) — las llantas. Puede provocar que las grietas en la banda de rodadura causen pérdida de presión en la llanta y posible falla, aumentando el riesgo de un accidente.
Cada número de campaña se puede verificar en el sitio de la NHTSA.
Ventajas del modelo Chevrolet Traverse 2015
Las notas de propietarios mexicanos consultadas no proporcionan información sobre aspectos que destaquen positivamente el desempeño o confiabilidad del Traverse 2015 con años de uso real.
Reventa en México: En el mercado seminuevo, un Traverse 2015 se cotiza entre $149,000 y $205,000 pesos, según listados de plataformas como Autocosmos y Mercado Libre. Esto refleja una depreciación moderada respecto a modelos más recientes (2016-2017 rondan $215,000-$269,900).
Antes de comprar un ejemplar usado, verifica el historial de mantenimiento, revisa que no esté incluido en la campaña de bolsas de aire, y solicita un diagnóstico en taller de confianza para descartar problemas eléctricos y del motor.
Conclusión Chevrolet Traverse 2015
Sobre estos datos. Las cifras de quejas y campañas proceden de la NHTSA, la agencia de seguridad vial de Estados Unidos. Son reportes presentados por propietarios y no han sido verificados individualmente por la agencia: un reporte no prueba que la falla exista en todas las unidades. Además corresponden al mercado estadounidense, donde las versiones y condiciones de uso pueden diferir de las de México. La información sobre el mercado mexicano se recopiló de las fuentes citadas en cada bloque. Úsalo como guía de qué revisar antes de comprar, nunca como diagnóstico: una inspección mecánica independiente sigue siendo indispensable.
