Chevrolet Traverse 2019: la transmisión encabeza las quejas de propietarios
Problemas de Chevrolet Traverse 2019 que encontramos en NHTSA
En la base de datos de la NHTSA, la agencia de seguridad vial de Estados Unidos, el Chevrolet Traverse 2019 acumula 404 quejas presentadas por propietarios y 3 campañas de revisión oficial.
Los sistemas que más aparecen en esos reportes:
- La transmisión: 166 reportes (41%)
- El sistema eléctrico: 111 reportes (27%)
- El motor: 65 reportes (16%)
- El sistema de combustible: 26 reportes (6%)
Entre esos reportes, 14 mencionan un choque, 2 mencionan un incendio, 16 personas lesionadas.
Problemas de Chevrolet Traverse 2019 que encontramos en varios sitios web en México
El Traverse 2019 se vendió en México con motor V6 3.6L y transmisión automática. Según propietarios en el foro Opinautos, los sistemas más reportados con fallas son la transmisión (166 casos en el modelo general), el sistema eléctrico (111 casos) y el motor (65 casos). Entre los problemas específicos documentados figuran jaloneos del motor, encendido de la luz de check engine, pérdida de potencia y dificultades en el arranque.
En cuanto a campañas de revisión, la PROFECO emitió la Alerta 64/2024 que afecta 6,244 unidades del Traverse 2015-2017 por falla en el inflador de la bolsa de aire del volante, con riesgo de ruptura durante el despliegue. Aunque esta campaña no incluye específicamente el 2019, es relevante revisar el historial del vehículo que consideres comprar. General Motors reemplaza la bolsa de aire sin costo en unidades dentro del rango alertado. Hasta la fecha no se han reportado incidentes en México por este defecto.
Fuentes consultadas:
- Versiones del Chevrolet Traverse en México (www.opinautos.com)
- Problemas y fallas Chevrolet Traverse – Pág 2 – Opinautos (www.opinautos.com)
- Problemas y fallas Chevrolet Traverse – Opinautos (www.opinautos.com)
- Problemas y fallas Chevrolet Traverse – Pág 26 – Opinautos (www.opinautos.com)
- Problemas y fallas Chevrolet Traverse – Pág 3 – Opinautos (www.opinautos.com)
Campañas de revisión para modelos Chevrolet Traverse 2019
Campañas de revisión registradas ante la NHTSA:
- 21V246000 (8 de abril de 2021) — las bolsas de aire. Aumenta el riesgo de lesiones si las bolsas de aire de cortina lateral no están aseguradas y no funcionan como se esperaba.
- 20V668000 (29 de octubre de 2020) — la transmisión. Puede provocar una fuga de aceite de transmisión y pérdida de propulsión debido a pernos faltantes en la tapa del acumulador de parada-arranque, aumentando el riesgo de accidente. Una fuga de fluido de transmisión cerca de una fuente de ignición puede aumen…
- 18V774000 (1 de noviembre de 2018) — las bolsas de aire. Si las bolsas de aire no se despliegan en caso de accidente, puede aumentar el riesgo de lesiones.
Cada número de campaña se puede verificar en el sitio de la NHTSA.
Ventajas del modelo Chevrolet Traverse 2019
Las fuentes mexicanas consultadas no documentan fortalezas específicas reportadas por propietarios con años de uso del Traverse 2019. La información disponible se concentra principalmente en problemas identificados.
En cuanto a reventa, unidades de 2019 no aparecen con precio definido en el mercado seminuevo mexicano consultado. Para referencia, Traverse 2016-2017 rondaban $215,000 a $269,900 pesos, mientras que modelos 2023 se cotizaban desde $625,000 a $700,000 pesos. Antes de comprar, verifica el historial de mantenimiento y solicita un diagnóstico electrónico completo, dado el volumen de reportes en sistemas eléctrico y de transmisión.
Conclusión Chevrolet Traverse 2019
Sobre estos datos. Las cifras de quejas y campañas proceden de la NHTSA, la agencia de seguridad vial de Estados Unidos. Son reportes presentados por propietarios y no han sido verificados individualmente por la agencia: un reporte no prueba que la falla exista en todas las unidades. Además corresponden al mercado estadounidense, donde las versiones y condiciones de uso pueden diferir de las de México. La información sobre el mercado mexicano se recopiló de las fuentes citadas en cada bloque. Úsalo como guía de qué revisar antes de comprar, nunca como diagnóstico: una inspección mecánica independiente sigue siendo indispensable.
