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Chevrolet Traverse 2020: lo bueno y lo malo según sus propietarios

Chevrolet Traverse 2020: lo bueno y lo malo según sus propietarios

Problemas de Chevrolet Traverse 2020 que encontramos en NHTSA

En la base de datos de la NHTSA, la agencia de seguridad vial de Estados Unidos, el Chevrolet Traverse 2020 acumula 225 quejas presentadas por propietarios y 8 campañas de revisión oficial.

Los sistemas que más aparecen en esos reportes:

  • El motor: 93 reportes (41%)
  • La transmisión: 39 reportes (17%)
  • El sistema eléctrico: 28 reportes (12%)
  • El sistema de combustible: 19 reportes (8%)

Entre esos reportes, 11 mencionan un choque, 1 mencionan un incendio, 7 personas lesionadas.

Al ser un año relativamente reciente, ha tenido menos tiempo de acumular quejas, y las presentadas ante la NHTSA llegan con retraso. La cifra no es comparable con la de años más antiguos del mismo modelo y no indica por sí sola que el coche sea mejor.

Problemas de Chevrolet Traverse 2020 que encontramos en varios sitios web en México

En el modelo Traverse en general, los propietarios mexicanos reportan principalmente fallas en el motor. Según Opinautos, los problemas más frecuentes incluyen jaloneos, activación de luz de check engine y pérdida de potencia. También se han documentado dificultades de arranque, especialmente en frío.

  • Sistemas eléctricos: algunos propietarios reportan descargas de batería y fusibles quemados (como el ECM 1), que impiden el encendido.
  • Aire acondicionado: en algunos casos falla la activación de los ventiladores.
  • Dirección: se ha reportado endurecimiento al pasar charcos o en lluvia.

Para el rango 2015-2017, existe la Campaña de Revisión PROFECO Alerta 64/2024 por falla en el inflador de la bolsa de aire del volante, que afecta 6,244 unidades. El riesgo es ruptura del inflador durante el despliegue. General Motors reemplaza la bolsa sin costo. Hasta la fecha no se han reportado incidentes en México por este defecto.

Campañas de revisión para modelos Chevrolet Traverse 2020

Campañas de revisión registradas ante la NHTSA:

  • 22V210000 (31 de marzo de 2022) — las bolsas de aire. Aumenta el riesgo de lesiones en un choque si las bolsas de aire del riel del techo no se despliegan correctamente.
  • 21V817000 (18 de octubre de 2021) — la transmisión. Puede provocar pérdida de potencia de tracción si hay fuga de líquido de transmisión, aumentando el riesgo de choque; además, una fuga cerca de una fuente de ignición aumenta el riesgo de incendio.
  • 21V115000 (25 de febrero de 2021) — las llantas. Puede provocar grietas en la pared lateral del neumático que resulten en pérdida repentina de aire o separación del flanco, lo que podría causar pérdida de la banda de rodadura y pérdida de control del vehículo, aumentando el riesgo de choque.
  • 20V684000 (5 de noviembre de 2020) — las llantas. Puede provocar que los neumáticos vulcanizados en exceso experimenten ruptura de la estructura en el costado, resultando en pérdida de aire repentina o separación del borde de la banda, lo que podría causar pérdida parcial o total de la banda de rodadura.
  • 20V668000 (29 de octubre de 2020) — la transmisión. Puede provocar una fuga de aceite de transmisión y pérdida de propulsión debido a pernos faltantes en la tapa del acumulador de parada-arranque, aumentando el riesgo de accidente. Una fuga de fluido de transmisión cerca de una fuente de ignición puede aumen…
  • 20V639000 (15 de octubre de 2020) — el sistema de combustible. Aumenta el riesgo de que el motor se apague sin previo aviso debido a suministro insuficiente de combustible, incrementando la probabilidad de un accidente.
  • 20V446000 (30 de julio de 2020) — las bolsas de aire. Puede degradarse el desempeño de la bolsa de aire si el difusor se separa del inflador durante el despliegue, aumentando el riesgo de lesiones en un accidente.
  • 19V643000 (6 de septiembre de 2019) — la carrocería. Podría reducir el desempeño en caso de impacto una grieta en el travesaño del chasis, aumentando el riesgo de lesiones.

Cada número de campaña se puede verificar en el sitio de la NHTSA.

Ventajas del modelo Chevrolet Traverse 2020

Las fuentes mexicanas consultadas no contienen información de propietarios con años de uso que destaquen aspectos positivos o fortalezas específicas del Traverse 2020. Los reportes disponibles se enfocan principalmente en problemas.

En el mercado de reventa mexicano, el Traverse 2023 (cercano al 2020 en equipamiento) se cotiza entre $625,000 y $700,000 MXN. La estructura de 7-8 pasajeros lo posiciona como opción en el segmento de camionetas de pasajeros para viajes familiares o flota, aunque los costos de mantenimiento de su motor V6 3.6L deben considerarse en el presupuesto operativo.

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Conclusión Chevrolet Traverse 2020

Sobre estos datos. Las cifras de quejas y campañas proceden de la NHTSA, la agencia de seguridad vial de Estados Unidos. Son reportes presentados por propietarios y no han sido verificados individualmente por la agencia: un reporte no prueba que la falla exista en todas las unidades. Además corresponden al mercado estadounidense, donde las versiones y condiciones de uso pueden diferir de las de México. La información sobre el mercado mexicano se recopiló de las fuentes citadas en cada bloque. Úsalo como guía de qué revisar antes de comprar, nunca como diagnóstico: una inspección mecánica independiente sigue siendo indispensable.