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Chevrolet Trax 2017: lo bueno y lo malo según sus propietarios

Chevrolet Trax 2017: lo bueno y lo malo según sus propietarios

Problemas de Chevrolet Trax 2017 que encontramos en NHTSA

En la base de datos de la NHTSA, la agencia de seguridad vial de Estados Unidos, el Chevrolet Trax 2017 acumula 111 quejas presentadas por propietarios y 3 campañas de revisión oficial.

Los sistemas que más aparecen en esos reportes:

  • El motor: 45 reportes (41%)
  • El sistema eléctrico: 24 reportes (22%)
  • La dirección: 19 reportes (17%)
  • La suspensión: 10 reportes (9%)

Entre esos reportes, 10 mencionan un choque, 3 mencionan un incendio, 5 personas lesionadas.

Problemas de Chevrolet Trax 2017 que encontramos en varios sitios web en México

Según propietarios en Opinautos, el Trax 2017 presenta varios problemas recurrentes:

  • Fallas eléctricas intermitentes en el tablero de instrumentos.
  • Vibraciones y jalones al cambiar de marchas.
  • Consumo excesivo de gasolina reportado por varios dueños.
  • Ovalamiento prematuro de los discos de freno.
  • Fugas de anticongelante y problemas en el sistema de enfriamiento.
  • Ruido en la suspensión al girar el volante.
  • Falla en el sensor de transmisión que afecta la lectura del velocímetro.
  • Aire acondicionado que se apaga por sobrecalentamiento del motor.

Campañas de revisión para modelos Chevrolet Trax 2017

Campañas de revisión registradas ante la NHTSA:

  • 19V652000 (12 de septiembre de 2019) — la suspensión. Puede provocar la separación parcial del brazo de control inferior, lo que haría que la rueda delantera se desviara hacia afuera, afectando el manejo y la dirección del vehículo e incrementando el riesgo de accidente.
  • 19V312000 (18 de abril de 2019) — la suspensión. Puede provocar que la rueda delantera se desalinee, afectando el manejo y la dirección del vehículo, lo que aumenta el riesgo de accidente.
  • 16V651000 (8 de septiembre de 2016) — las bolsas de aire. Aumenta el riesgo de lesiones del conductor y pasajero delantero si las bolsas de aire delanteras o los pretensores del cinturón de seguridad no se despliegan en caso de colisión.

Cada número de campaña se puede verificar en el sitio de la NHTSA.

Conclusión Chevrolet Trax 2017

Sobre estos datos. Las cifras de quejas y campañas proceden de la NHTSA, la agencia de seguridad vial de Estados Unidos. Son reportes presentados por propietarios y no han sido verificados individualmente por la agencia: un reporte no prueba que la falla exista en todas las unidades. Además corresponden al mercado estadounidense, donde las versiones y condiciones de uso pueden diferir de las de México. La información sobre el mercado mexicano se recopiló de las fuentes citadas en cada bloque. Úsalo como guía de qué revisar antes de comprar, nunca como diagnóstico: una inspección mecánica independiente sigue siendo indispensable.