Mercedes-benz Sprinter 1500 2018: lo bueno, lo malo y qué inspeccionar
Problemas de Mercedes-benz Sprinter 1500 2018 que encontramos en NHTSA
En la base de datos de la NHTSA, la agencia de seguridad vial de Estados Unidos, el Mercedes-benz Sprinter 1500 2018 acumula 2 quejas presentadas por propietarios y 7 campañas de revisión oficial.
Los sistemas que más aparecen en esos reportes:
- El motor: 2 reportes (100%)
- El sistema eléctrico: 1 reportes (50%)
- Los frenos: 1 reportes (50%)
- La transmisión: 1 reportes (50%)
Campañas de revisión para modelos Mercedes-benz Sprinter 1500 2018
Campañas de revisión registradas ante la NHTSA:
- 20V663000 (28 de octubre de 2020) — la dirección. Puede provocar la pérdida repentina de asistencia en la dirección e incluir fugas de líquido hidráulico en la carretera, aumentando el riesgo de un accidente.
- 20V155000 (18 de marzo de 2020) — el equipamiento. Puede provocar que el conductor confunda los kilómetros por hora con millas por hora en la etiqueta de la llanta de refacción e incremente la velocidad más allá de lo que la llanta puede soportar, aumentando el riesgo de accidente.
- 20V156000 (18 de marzo de 2020) — el equipamiento. Sin la etiqueta, el operador podría desconocer el límite de velocidad máxima de la llanta de refacción e incrementar excesivamente la velocidad, aumentando el riesgo de falla de la llanta y accidente.
- 19V693000 (2 de octubre de 2019) — otros sistemas. Puede provocar que no se identifiquen piezas sueltas relacionadas con la seguridad, aumentando el riesgo de accidente y lesiones.
- 19V695000 (2 de octubre de 2019) — las bolsas de aire. Aumenta el riesgo de lesiones en caso de accidente un sistema de bolsa de aire inactivo.
- 19V665000 (18 de septiembre de 2019) — la carrocería. Puede provocar que el capó se abra mientras se conduce, reduciendo la visibilidad del conductor e incrementando el riesgo de accidente.
- 19V507000 (2 de julio de 2019) — la visibilidad e iluminación. En caso de impacto lateral o volcamiento del vehículo, las ventanas laterales instaladas podrían no proteger adecuadamente a los ocupantes traseros de ser expulsados, aumentando su riesgo de lesiones.
Cada número de campaña se puede verificar en el sitio de la NHTSA.
Ventajas del modelo Mercedes-benz Sprinter 1500 2018
La Sprinter 1500 2018 ofrece una conducción sólida y estable incluso con carga completa, según reportan en Autoline24.mx. El aislamiento acústico es agradable y minimiza las distracciones durante recorridos en autopista.
Consideraciones sobre mantenimiento y refacciones
El motor OM651 2.1 CDI es el más común en México para este modelo, lo que facilita encontrar piezas. Las refacciones de mayor rotación son filtros de combustible y aceite, inyectores Bosch, bombas de alta presión y sensores de presión de rail, de acuerdo con Embler Autopartes.
Ten presente que las piezas Mercedes-Benz tienen costo mayor que marcas masivas por sus especificaciones técnicas más estrictas. Sin embargo, existen alternativas OEM que cuestan entre 25% y 45% menos que las piezas de agencia, también según Embler Autopartes.
Conclusión Mercedes-benz Sprinter 1500 2018
Sobre estos datos. Las cifras de quejas y campañas proceden de la NHTSA, la agencia de seguridad vial de Estados Unidos. Son reportes presentados por propietarios y no han sido verificados individualmente por la agencia: un reporte no prueba que la falla exista en todas las unidades. Además corresponden al mercado estadounidense, donde las versiones y condiciones de uso pueden diferir de las de México. La información sobre el mercado mexicano se recopiló de las fuentes citadas en cada bloque. Úsalo como guía de qué revisar antes de comprar, nunca como diagnóstico: una inspección mecánica independiente sigue siendo indispensable.
