Mercedes-benz Sprinter 2500 2017: historial de quejas y puntos fuertes
Problemas de Mercedes-benz Sprinter 2500 2017 que encontramos en NHTSA
En la base de datos de la NHTSA, la agencia de seguridad vial de Estados Unidos, el Mercedes-benz Sprinter 2500 2017 acumula 13 quejas presentadas por propietarios y 7 campañas de revisión oficial.
Los sistemas que más aparecen en esos reportes:
- La dirección: 4 reportes (31%)
- El sistema eléctrico: 3 reportes (23%)
- La carrocería: 2 reportes (15%)
- El sistema de combustible: 1 reportes (8%)
Problemas relacionados con el motor o la caja de cambios
De las 13 quejas registradas, 13 incluyen un número de serie que permite identificar la configuración del vehículo.
Motorizaciones observadas: 3.0L 6 cil. (13).
Estas cifras describen las unidades que generaron quejas en Estados Unidos, no el catálogo completo que se vendió en México. Las versiones ofrecidas por la marca en el país pueden ser distintas.
Campañas de revisión para modelos Mercedes-benz Sprinter 2500 2017
Campañas de revisión registradas ante la NHTSA:
- 20V663000 (28 de octubre de 2020) — la dirección. Puede provocar la pérdida repentina de asistencia en la dirección e incluir fugas de líquido hidráulico en la carretera, aumentando el riesgo de un accidente.
- 19V003000 (8 de enero de 2019) — las bolsas de aire. Puede provocar la explosión del inflador, generando fragmentos de metal afilados que golpeen al conductor u otros ocupantes, causando lesiones graves o la muerte.
- 19V004000 (8 de enero de 2019) — las bolsas de aire. Puede provocar la explosión del inflador, generando fragmentos de metal afilados que golpeen al conductor u otros ocupantes, causando lesiones graves o la muerte.
- 18V288000 (3 de mayo de 2018) — la carrocería. Puede provocar un mayor riesgo de lesiones en caso de accidente si las soldaduras faltantes afectan la resistencia de la carrocería.
- 18V113000 (15 de febrero de 2018) — el equipamiento. Puede provocar que la etiqueta incorrecta de peso bruto genere que los fabricantes de etapa final superen el peso máximo del vehículo, aumentando el riesgo de un accidente.
- 17V786000 (8 de diciembre de 2017) — el equipamiento. Podría aumentar el riesgo de lesiones si el extintor de incendios no funciona adecuadamente durante un incendio.
- 17V742000 (21 de noviembre de 2017) — las llantas. Podría desprenderse la llanta de refacción del vehículo si el soporte no está debidamente asegurado, aumentando el riesgo de accidente.
Cada número de campaña se puede verificar en el sitio de la NHTSA.
Conclusión Mercedes-benz Sprinter 2500 2017
Sobre estos datos. Las cifras de quejas y campañas proceden de la NHTSA, la agencia de seguridad vial de Estados Unidos. Son reportes presentados por propietarios y no han sido verificados individualmente por la agencia: un reporte no prueba que la falla exista en todas las unidades. Además corresponden al mercado estadounidense, donde las versiones y condiciones de uso pueden diferir de las de México. La información sobre el mercado mexicano se recopiló de las fuentes citadas en cada bloque. Úsalo como guía de qué revisar antes de comprar, nunca como diagnóstico: una inspección mecánica independiente sigue siendo indispensable.
