Mercedes-benz Sprinter 3500 2013: historial de quejas y puntos fuertes
Problemas de Mercedes-benz Sprinter 3500 2013 que encontramos en NHTSA
En la base de datos de la NHTSA, la agencia de seguridad vial de Estados Unidos, el Mercedes-benz Sprinter 3500 2013 acumula 45 quejas presentadas por propietarios y 5 campañas de revisión oficial.
Los sistemas que más aparecen en esos reportes:
- Las bolsas de aire: 19 reportes (42%)
- El control de velocidad: 12 reportes (27%)
- Los frenos: 8 reportes (18%)
- Las llantas: 2 reportes (4%)
Problemas relacionados con el motor o la caja de cambios
De las 45 quejas registradas, 45 incluyen un número de serie que permite identificar la configuración del vehículo.
Motorizaciones observadas: 3.0L 6 cil. (34).
Estas cifras describen las unidades que generaron quejas en Estados Unidos, no el catálogo completo que se vendió en México. Las versiones ofrecidas por la marca en el país pueden ser distintas.
Campañas de revisión para modelos Mercedes-benz Sprinter 3500 2013
Campañas de revisión registradas ante la NHTSA:
- 21V042000 (3 de febrero de 2021) — otros sistemas. Puede provocar que el control de estabilidad se desactive, afectando la estabilidad de manejo del vehículo bajo ciertas condiciones y aumentando el riesgo de un accidente.
- 18V032000 (9 de enero de 2018) — las bolsas de aire. Puede provocar que la explosión del inflador genere fragmentos de metal afilados que golpeen al conductor u otros ocupantes, causando lesiones graves o la muerte.
- 17V093000 (10 de febrero de 2017) — las bolsas de aire. Aumenta el riesgo de lesiones si las bolsas de aire adicionales no se despliegan como se pretende.
- 16V077000 (10 de febrero de 2016) — las bolsas de aire. Podría causar que el inflador se rompa durante el despliegue de la bolsa de aire frontal del conductor, lanzando fragmentos de metal contra los ocupantes y causando lesiones graves o la muerte.
- 14V706000 (5 de noviembre de 2014) — el equipamiento. Puede provocar que la plataforma de elevación se separe del elevador si las placas laterales se agrietan, aumentando el riesgo de lesiones al operador cuando se abren las puertas.
Cada número de campaña se puede verificar en el sitio de la NHTSA.
Ventajas del modelo Mercedes-benz Sprinter 3500 2013
Según Opinautos, el motor diésel de la Sprinter 3500 2013 destaca por su confiabilidad y bajo consumo de combustible. Este mismo sitio reporta que el mantenimiento preventivo es accesible hasta alcanzar los 200 mil kilómetros.
La dirección asistida mantiene estándares de calidad según Opinautos, lo que facilita su uso en operaciones comerciales o de transporte.
En cuanto al costo de operación, Refacciones.org.mx estima un gasto de mantenimiento aproximado de $18,634 USD en 10 años de uso. Ten en cuenta que existe una probabilidad del 56.68% de que requiera una reparación mayor durante ese mismo periodo.
Conclusión Mercedes-benz Sprinter 3500 2013
Sobre estos datos. Las cifras de quejas y campañas proceden de la NHTSA, la agencia de seguridad vial de Estados Unidos. Son reportes presentados por propietarios y no han sido verificados individualmente por la agencia: un reporte no prueba que la falla exista en todas las unidades. Además corresponden al mercado estadounidense, donde las versiones y condiciones de uso pueden diferir de las de México. La información sobre el mercado mexicano se recopiló de las fuentes citadas en cada bloque. Úsalo como guía de qué revisar antes de comprar, nunca como diagnóstico: una inspección mecánica independiente sigue siendo indispensable.
