Mercedes-benz Sprinter 3500 Cargo Van 2011: lo bueno, lo malo y qué inspeccionar
Problemas de Mercedes-benz Sprinter 3500 Cargo Van 2011 que encontramos en NHTSA
En la base de datos de la NHTSA, la agencia de seguridad vial de Estados Unidos, el Mercedes-benz Sprinter 3500 Cargo Van 2011 acumula 10 quejas presentadas por propietarios y ninguna campaña de revisión oficial.
Los sistemas que más aparecen en esos reportes:
- Las bolsas de aire: 4 reportes (40%)
- Los asientos y cinturones: 2 reportes (20%)
- El sistema eléctrico: 2 reportes (20%)
- El motor: 2 reportes (20%)
La NHTSA agrupa bajo el mismo expediente las quejas de Sprinter 2500 Cargo Van, Sprinter 2500 P12, Sprinter 3500 Cab Chassis. Las cifras de esta página cubren esas versiones en conjunto y no permiten separarlas.
Problemas relacionados con el motor o la caja de cambios
De las 10 quejas registradas, 10 incluyen un número de serie que permite identificar la configuración del vehículo.
Estas cifras describen las unidades que generaron quejas en Estados Unidos, no el catálogo completo que se vendió en México. Las versiones ofrecidas por la marca en el país pueden ser distintas.
Sobre estos datos. Las cifras de quejas y campañas proceden de la NHTSA, la agencia de seguridad vial de Estados Unidos. Son reportes presentados por propietarios y no han sido verificados individualmente por la agencia: un reporte no prueba que la falla exista en todas las unidades. Además corresponden al mercado estadounidense, donde las versiones y condiciones de uso pueden diferir de las de México. La información sobre el mercado mexicano se recopiló de las fuentes citadas en cada bloque. Úsalo como guía de qué revisar antes de comprar, nunca como diagnóstico: una inspección mecánica independiente sigue siendo indispensable.
