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Nissan Murano Cross 2013: qué revisar antes de comprar uno usado

Nissan Murano Cross 2013: qué revisar antes de comprar uno usado

Problemas de Nissan Murano Cross 2013 que encontramos en NHTSA

En la base de datos de la NHTSA, la agencia de seguridad vial de Estados Unidos, el Nissan Murano Cross 2013 acumula 70 quejas presentadas por propietarios y 0 campañas de revisión oficial.

Los sistemas que más aparecen en esos reportes:

  • La visibilidad e iluminación: 14 reportes (20%)
  • La transmisión: 13 reportes (19%)
  • La dirección: 11 reportes (16%)
  • El sistema eléctrico: 11 reportes (16%)

Entre esos reportes, 1 mencionan un choque, 1 mencionan un incendio, 1 personas lesionadas.

Problemas de Nissan Murano Cross 2013 que encontramos en varios sitios web en México

En el foro Opinautos, propietarios del Murano reportan problemas variados sin precisar año modelo, entre los que destacan pérdida de fuerza, dificultades de arranque, jalones, problemas en puertas y fusibles. En esta página aparecen también quejas sobre visibilidad e iluminación (14), transmisión (13) y sistema eléctrico (11) como los sistemas más reportados en el modelo general.

Las refacciones y disponibilidad de servicio especializado en México no tienen registro en fuentes consultadas, por lo que te conviene verificar directamente con distribuidores Nissan la accesibilidad y costo de partes para esta generación.

Problemas relacionados con el motor o la caja de cambios

De las 70 quejas registradas, 57 incluyen un número de serie que permite identificar la configuración del vehículo.

Motorizaciones observadas: 3.5L (56).

Estas cifras describen las unidades que generaron quejas en Estados Unidos, no el catálogo completo que se vendió en México. Las versiones ofrecidas por la marca en el país pueden ser distintas.

Ventajas del modelo Nissan Murano Cross 2013

El motor V6 de 3.5 litros (260 hp, 240 lb-pie) ofrece aceleración de 0 a 100 km/h en 7.2 segundos y, según especificaciones de fabricante reportadas en fuentes mexicanas, proporciona respuesta ágil en ciudad y carretera.

En el mercado de reventa mexicano, los precios consultados van de $160,000 a $245,100 pesos, dependiendo de kilometraje y estado. Se trata de una SUV de siete plazas orientada a familias que necesitan espacio y potencia moderada. La CVT es el único tipo de transmisión disponible en las versiones vendidas en México.

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Sobre estos datos. Las cifras de quejas y campañas proceden de la NHTSA, la agencia de seguridad vial de Estados Unidos. Son reportes presentados por propietarios y no han sido verificados individualmente por la agencia: un reporte no prueba que la falla exista en todas las unidades. Además corresponden al mercado estadounidense, donde las versiones y condiciones de uso pueden diferir de las de México. La información sobre el mercado mexicano se recopiló de las fuentes citadas en cada bloque. Úsalo como guía de qué revisar antes de comprar, nunca como diagnóstico: una inspección mecánica independiente sigue siendo indispensable.