Nissan Pathfinder 2018: qué revisar antes de comprar uno usado
Problemas de Nissan Pathfinder 2018 que encontramos en NHTSA
En la base de datos de la NHTSA, la agencia de seguridad vial de Estados Unidos, el Nissan Pathfinder 2018 acumula 77 quejas presentadas por propietarios y 3 campañas de revisión oficial.
Los sistemas que más aparecen en esos reportes:
- Los frenos: 21 reportes (27%)
- El sistema eléctrico: 13 reportes (17%)
- El motor: 13 reportes (17%)
- La transmisión: 12 reportes (16%)
Entre esos reportes, 3 mencionan un choque, 2 personas lesionadas.
Problemas de Nissan Pathfinder 2018 que encontramos en varios sitios web en México
El Pathfinder 2018 comparte la transmisión automática de 9 velocidades con otros años del modelo. Algunos propietarios en el modelo en general reportan jaloneos a bajas revoluciones y tirones al acelerar entre 20 y 40 km/h, lo que en ciertos casos requirió cambio de caja (según Opinautos).
En generaciones anteriores (2013-2015) se reportó una falla en el interruptor de luz de freno que afectó más de 10 mil unidades en México, causando que las luces de freno permanecieran encendidas sin aplicar los frenos. Nissan Mexicana y PROFECO emitieron una campaña de revisión el 22 de febrero de 2021. Aunque el 2018 no figura explícitamente en ese llamado, conviene verificar con el distribuidor autorizado si tu unidad está incluida.
Se han reportado también fallas en el sistema eléctrico (luces del tablero), arranque en frío y problemas en la suspensión trasera en el modelo en general. El servicio autorizado para el mantenimiento de la transmisión cuesta aproximadamente $8,500 pesos.
Fuentes consultadas:
- Problemas y fallas Nissan Pathfinder – Opinautos (www.opinautos.com)
- nissan pathfinder – Forocepos (www.forocepos.com)
- Profeco alerta a miles de dueños de esta pequeña camioneta de Nissan: hay fallas en fre… (www.motorpasion.com.mx)
- Profeco advierte que camioneta Pathfinder tiene falla en luz de freno (es-us.finanzas.yahoo.com)
- Nissan Pathfinder Se bajan las revoluciones: causas y soluciones – Opinautos (www.opinautos.com)
Problemas relacionados con el motor o la caja de cambios
De las 77 quejas registradas, 73 incluyen un número de serie que permite identificar la configuración del vehículo.
Motorizaciones observadas: 3.5L 6 cil. (72).
Estas cifras describen las unidades que generaron quejas en Estados Unidos, no el catálogo completo que se vendió en México. Las versiones ofrecidas por la marca en el país pueden ser distintas.
Campañas de revisión para modelos Nissan Pathfinder 2018
Campañas de revisión registradas ante la NHTSA:
- 19V807000 (8 de noviembre de 2019) — los frenos. Una fuga de fluido de frenos en la tarjeta de circuitos puede provocar un cortocircuito eléctrico, aumentando el riesgo de incendio.
- 19V654000 (12 de septiembre de 2019) — otros sistemas. La ausencia de imagen en la pantalla de la cámara de reversa aumenta el riesgo de colisión.
- 18V601000 (7 de septiembre de 2018) — los frenos. Una fuga de líquido de frenos en la tarjeta de circuitos puede provocar un cortocircuito eléctrico, aumentando el riesgo de incendio.
Cada número de campaña se puede verificar en el sitio de la NHTSA.
Ventajas del modelo Nissan Pathfinder 2018
No hay testimonios de propietarios con años de uso en las fuentes consultadas que respalden el desempeño real del 2018. Los anuncios de venta destacan diseño, espacio interior y motor potente, pero estas son descripciones del fabricante, no experiencias verificadas de propietarios después de varios años.
En el mercado de reventa mexicano, un Pathfinder 2018 se cotiza entre $620,000 y $700,000 pesos, según datos de 2023. Si buscas una SUV de siete plazas con motor V6 3.5L atmosférico, el 2018 ofrece esa capacidad, pero antes de comprar conviene revisar historial de servicio y solicitar diagnóstico completo de transmisión y sistema eléctrico.
Conclusión Nissan Pathfinder 2018
Sobre estos datos. Las cifras de quejas y campañas proceden de la NHTSA, la agencia de seguridad vial de Estados Unidos. Son reportes presentados por propietarios y no han sido verificados individualmente por la agencia: un reporte no prueba que la falla exista en todas las unidades. Además corresponden al mercado estadounidense, donde las versiones y condiciones de uso pueden diferir de las de México. La información sobre el mercado mexicano se recopiló de las fuentes citadas en cada bloque. Úsalo como guía de qué revisar antes de comprar, nunca como diagnóstico: una inspección mecánica independiente sigue siendo indispensable.
