Nissan Titan 2019: qué dicen sus propietarios sobre el motor
Problemas de Nissan Titan 2019 que encontramos en NHTSA
En la base de datos de la NHTSA, la agencia de seguridad vial de Estados Unidos, el Nissan Titan 2019 acumula 46 quejas presentadas por propietarios y 4 campañas de revisión oficial.
Los sistemas que más aparecen en esos reportes:
- El motor: 18 reportes (39%)
- El sistema eléctrico: 11 reportes (24%)
- La transmisión: 9 reportes (20%)
- Las llantas: 5 reportes (11%)
Entre esos reportes, 3 mencionan un choque, 2 mencionan un incendio, 1 personas lesionadas.
Problemas de Nissan Titan 2019 que encontramos en varios sitios web en México
La información de propietarios mexicanos para el Titan 2019 es limitada en comparación con otros años del modelo. Sin embargo, el modelo en general ha reportado problemas en sistemas específicos según datos de Opinautos:
- Sistema eléctrico: Algunos propietarios reportan fusibles que se funden sin causa aparente y problemas intermitentes en el tablero de instrumentos.
- Transmisión: Hay reportes de cambios duros y pérdida temporal de fuerza en otros años, aunque la prevalencia en 2019 no está documentada.
- Arranque: Propietarios en otras generaciones han reportado dificultades para encender el motor que requieren múltiples intentos.
Campañas de revisión: El Titan 2013-2015 fue incluido en la campaña de PROFECO por airbags Takata defectuosos. Verifica con el distribuidor si tu unidad 2019 está afectada, aunque no hay registro de campaña específica para este año.
Se vendió en México con motor 5.6L V8 gasolina en configuraciones 4×2 y 4×4, disponible en versiones S, SV y LE.
Fuentes consultadas:
- Problemas y fallas Nissan Titan – Pág 2 – Opinautos (static.opinautos.com)
- Problemas y fallas Nissan Titan – Opinautos (www.opinautos.com)
- Problemas y fallas Nissan Titan – Pág 3 – Opinautos (www.opinautos.com)
- Nissan Titan 4×4: fallas y soluciones – Opinautos (www.opinautos.com)
- Problemas de Motor Nissan Titan: Soluciones – Opinautos (www.opinautos.com)
Problemas relacionados con el motor o la caja de cambios
De las 46 quejas registradas, 45 incluyen un número de serie que permite identificar la configuración del vehículo.
Motorizaciones observadas: 5.6L (29), 5.0L (16).
Estas cifras describen las unidades que generaron quejas en Estados Unidos, no el catálogo completo que se vendió en México. Las versiones ofrecidas por la marca en el país pueden ser distintas.
Campañas de revisión para modelos Nissan Titan 2019
Campañas de revisión registradas ante la NHTSA:
- 21V169000 (11 de marzo de 2021) — las llantas. Las llantas sobrecuradas pueden desarrollar una ruptura en el costado, resultando en pérdida súbita de aire o separación del borde de la capa, lo cual podría provocar pérdida de banda de rodamiento y riesgo de pérdida de control del vehículo e incremento de…
- 20V556000 (11 de septiembre de 2020) — la visibilidad e iluminación. Puede provocar que los faros se apunten incorrectamente durante el servicio, lo que resulta en iluminación insuficiente del camino al conducir de noche, aumentando el riesgo de un accidente.
- 19V654000 (12 de septiembre de 2019) — otros sistemas. La ausencia de imagen en la pantalla de la cámara de reversa aumenta el riesgo de colisión.
- 19V495000 (26 de junio de 2019) — el sistema eléctrico. Puede provocar un apagón del motor, aumentando el riesgo de un accidente. Además, aumenta el riesgo de incendio.
Cada número de campaña se puede verificar en el sitio de la NHTSA.
Ventajas del modelo Nissan Titan 2019
Reventa en México: Unidades Titan 2017-2018 de generaciones anteriores se cotizan entre $350,000 y $600,000 MXN en el mercado seminuevo, lo que sugiere retención de valor aceptable para pickups de este segmento.
Disponibilidad: Se encuentran unidades dispersas en grandes ciudades (CDMX, Jalisco, Nuevo León, Coahuila, Sinaloa), pero la oferta es limitada comparada con marcas rivales como Ford F-150 o Chevrolet Silverado. Antes de comprar, confirma disponibilidad de servicio y refacciones en tu zona.
Conclusión Nissan Titan 2019
Sobre estos datos. Las cifras de quejas y campañas proceden de la NHTSA, la agencia de seguridad vial de Estados Unidos. Son reportes presentados por propietarios y no han sido verificados individualmente por la agencia: un reporte no prueba que la falla exista en todas las unidades. Además corresponden al mercado estadounidense, donde las versiones y condiciones de uso pueden diferir de las de México. La información sobre el mercado mexicano se recopiló de las fuentes citadas en cada bloque. Úsalo como guía de qué revisar antes de comprar, nunca como diagnóstico: una inspección mecánica independiente sigue siendo indispensable.
