Ford Ranger 2005: campañas de revisión y riesgos reportados
Problemas de Ford Ranger 2005 que encontramos en NHTSA
En la base de datos de la NHTSA, la agencia de seguridad vial de Estados Unidos, el Ford Ranger 2005 acumula 289 quejas presentadas por propietarios y 11 campañas de revisión oficial.
Los sistemas que más aparecen en esos reportes:
- Las bolsas de aire: 132 reportes (46%)
- El sistema de combustible: 50 reportes (17%)
- La carrocería: 34 reportes (12%)
- La suspensión: 26 reportes (9%)
Entre esos reportes, 23 mencionan un choque, 5 mencionan un incendio y 23 personas resultaron lesionadas.
Problemas relacionados con el motor o la caja de cambios
De las 289 quejas registradas, 252 incluyen un número de serie que permite identificar la configuración del vehículo.
Motorizaciones observadas: 4.0L 6 cil. (122), 3.0L 6 cil. (89), 2.3L 4 cil. (39).
Estas cifras describen las unidades que generaron quejas en Estados Unidos, no el catálogo completo que se vendió en México. Las versiones ofrecidas por la marca en el país pueden ser distintas.
Campañas de revisión para modelos Ford Ranger 2005
Atención: al menos una campaña incluye la advertencia de no estacionar el vehículo bajo techo hasta repararlo, lo que indica riesgo de incendio.
Campañas de revisión registradas ante la NHTSA (11 en total, se muestran las 10 más recientes):
- 23V306000 (28 de abril de 2023) — las bolsas de aire. Un inflador instalado incorrectamente puede no inflar adecuadamente la bolsa de aire del pasajero, aumentando el riesgo de lesiones durante un choque.
- 23V125000 (24 de febrero de 2023) — las bolsas de aire. Un inflador instalado incorrectamente puede no inflar adecuadamente la bolsa de aire del pasajero, aumentando el riesgo de lesiones durante un choque.
- 21V076000 (17 de febrero de 2021) — las bolsas de aire. En caso de choque que requiera el despliegue de la bolsa de aire frontal, la explosión del inflador puede generar fragmentos de metal que impacten al conductor u otros ocupantes, causando lesiones graves o muerte.
- 21V081000 (16 de febrero de 2021) — las bolsas de aire. En caso de choque que requiera el despliegue de la bolsa de aire frontal, una explosión del inflador puede causar fragmentos metálicos afilados que golpeen al conductor u otros ocupantes, resultando en lesiones graves o muerte.
- 17V787000 (11 de diciembre de 2017) — las bolsas de aire. En caso de choque que requiera el despliegue de la bolsa de aire frontal del conductor, el inflador podría romperse desprendiendo fragmentos de metal que golpeen a los ocupantes, posiblemente causando lesiones graves o muerte.
- 17V788000 (11 de diciembre de 2017) — las bolsas de aire. En caso de choque que requiera el despliegue de la bolsa de aire frontal del pasajero, el inflador podría romperse desprendiendo fragmentos de metal que golpeen a los ocupantes, posiblemente causando lesiones graves o muerte.
- 16V036000 (25 de enero de 2016) — las bolsas de aire. En caso de choque que requiera el despliegue de la bolsa de aire frontal del conductor, el inflador podría romperse desprendiendo fragmentos de metal que golpeen a los ocupantes, posiblemente causando lesiones graves o muerte.
- 15V322000 (28 de mayo de 2015) — las bolsas de aire. En caso de choque que requiera el despliegue de la bolsa de aire frontal del pasajero, el inflador podría romperse desprendiendo fragmentos de metal que golpeen a los ocupantes, posiblemente causando lesiones graves o muerte.
- 11V352000 (13 de julio de 2011) — la visibilidad e iluminación. Aumenta el riesgo de choque debido al no funcionamiento de las luces.
- 09E025000 (11 de mayo de 2009) — la visibilidad e iluminación. La visibilidad reducida de la iluminación puede resultar en un choque vehicular.
Cada número de campaña se puede verificar en el sitio de la NHTSA.
Conclusión Ford Ranger 2005
Sobre estos datos. Las cifras de quejas y campañas proceden de la NHTSA, la agencia de seguridad vial de Estados Unidos. Son reportes presentados por propietarios y no han sido verificados individualmente por la agencia: un reporte no prueba que la falla exista en todas las unidades. Además corresponden al mercado estadounidense, donde las versiones y condiciones de uso pueden diferir de las de México. La información sobre el mercado mexicano se recopiló de las fuentes citadas en cada bloque. Úsalo como guía de qué revisar antes de comprar, nunca como diagnóstico: una inspección mecánica independiente sigue siendo indispensable.
