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Nissan Leaf Plus 2021: guía de compra para el mercado mexicano

Nissan Leaf Plus 2021: guía de compra para el mercado mexicano

Problemas de Nissan Leaf Plus 2021 que encontramos en NHTSA

En la base de datos de la NHTSA, la agencia de seguridad vial de Estados Unidos, el Nissan Leaf Plus 2021 acumula 3 quejas presentadas por propietarios y 0 campañas de revisión oficial.

Los sistemas que más aparecen en esos reportes:

  • El motor: 1 reportes (33%)

Entre esos reportes, 2 mencionan un incendio.

Al ser un año relativamente reciente, ha tenido menos tiempo de acumular quejas, y las presentadas ante la NHTSA llegan con retraso. La cifra no es comparable con la de años más antiguos del mismo modelo y no indica por sí sola que el coche sea mejor.

Problemas de Nissan Leaf Plus 2021 que encontramos en varios sitios web en México

El Leaf Plus 2021 fue afectado por una campaña de revisión iniciada en julio de 2023 por Profeco: 23 unidades del año 2021 presentaron una falla en el acelerador causada por un error en la reprogramación del VCM (Módulo de Control del Vehículo) que podía incrementar la velocidad inesperadamente. Según Profeco, no había reportes de incidentes en México al momento del anuncio de la campaña, que cuenta con vigencia indefinida.

Ventajas del modelo Nissan Leaf Plus 2021

Propietarios reportan en Autopista un andar suave, respuesta inmediata al acelerar y ambiente silencioso en entorno urbano. El modo Eco y el e-Pedal permiten una conducción tacaña de energía: según Automóvil Online, el consumo real registrado fue de 7.2 kWh/km en ciudad, equivalente a 63.3 km/l.

En el mercado de reventa mexicano, unidades 2021 se cotizan entre $340,000 y $379,000 pesos (precios MercadoLibre recientes). Te conviene si tu uso es principalmente urbano y tienes acceso a punto de carga en casa o trabajo.

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Sobre estos datos. Las cifras de quejas y campañas proceden de la NHTSA, la agencia de seguridad vial de Estados Unidos. Son reportes presentados por propietarios y no han sido verificados individualmente por la agencia: un reporte no prueba que la falla exista en todas las unidades. Además corresponden al mercado estadounidense, donde las versiones y condiciones de uso pueden diferir de las de México. La información sobre el mercado mexicano se recopiló de las fuentes citadas en cada bloque. Úsalo como guía de qué revisar antes de comprar, nunca como diagnóstico: una inspección mecánica independiente sigue siendo indispensable.

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