Nissan Maxima 2020: guía de compra para el mercado mexicano

Puntos fuertes del Nissan Maxima 2020 en México

Lo que destacan quienes lo usan

No encontré foros mexicanos dedicados específicamente al Maxima 2020 con años de uso. La referencia más cercana a opiniones hispanohablantes es Opinautos, donde los comentarios sobre esta generación son escasos y mezclados con modelos anteriores. En Kelley Blue Book, con base en 280 propietarios (mercado estadounidense), el confort y el diseño son los puntos más valorados, mientras que el valor de reventa es el aspecto más cuestionado. Ese dato aplica a EE. UU.; en México no encontramos encuestas equivalentes de propietarios con años de uso, así que hay que tomarlo con cautela.

Según la reseña de FASTmag, su mejor ambiente es la autopista —no las curvas cerradas—, y el interior es amplio para cuatro personas con acabados apreciables y asientos bien valorados. La caja CVT recibe críticas mixtas incluso entre quienes halagan el coche en general.

Rendimiento de combustible en condiciones reales

La marca declaró un rendimiento de 12 km/l en ciudad y 18.8 km/l en carretera —cifras oficiales de Nissan, no condiciones reales—. El sitio Seminuevos.com estima un consumo aproximado de 11 a 13 km/l en condiciones mixtas, aunque aclara que varía según el estilo de manejo y el terreno. La EPA de EE. UU. certifica 20 mpg en ciudad y 30 mpg en carretera, y especifica que el motor requiere gasolina premium. En México eso se traduce en mayor costo de operación, especialmente en ciudad con tráfico denso o en altitud como la CDMX. No encontramos registros masivos de rendimiento real reportado por propietarios mexicanos.

Valor de reventa y facilidad para venderlo

Propietarios en KBB (mercado estadounidense) señalan que el Maxima tiene uno de los peores valores de reventa de su segmento. En México, la oferta de unidades 2020 en plataformas como MercadoLibre y Kavak muestra precios muy dispersos: un Maxima 2020 Exclusive con menos de 49,000 km aparece desde $356,999 hasta $509,900 pesos según el vendedor. La Guía Autométrica (precios actualizados a abril 2026) ubica la versión Advance en $322,000, la SR en $343,000 y la Exclusive en $384,500 pesos. La amplia brecha entre precio de lista y valor de guía sugiere que la depreciación es notable. Además, varios de sus competidores directos no se venden en México , lo que le da cierta presencia en el segmento, pero también significa que la demanda de segunda mano es limitada y el mercado de compradores interesados es pequeño.

Para qué tipo de uso es razonable

Lo suyo son las autopistas: viajes carretera, traslados entre ciudades o uso suburbano donde pueda rodar a velocidad constante. Ofrece una marcha cómoda y plantada, aunque la retroalimentación de la dirección es escasa y el manejo no es especialmente deportivo. Si tu uso principal es la ciudad con topes, tráfico y gasolina Magna (el motor recomienda premium), los costos de operación suben y las virtudes del coche se aprovechan poco. Tampoco es la mejor elección si necesitas un maletero generoso: su volumen de cajuela es de apenas 14 pies cúbicos.

Nota sobre las quejas registradas

Los datos de esta página indican 20 quejas sobre el motor 3.5L, con “otros sistemas” y carrocería como los rubros más reportados. Eso es consistente con lo que señala Consumer Reports: pese a ser presentado como sedán deportivo de lujo, el Maxima no termina de convencer del todo en ninguno de esos dos frentes, y en la versión Platinum resulta una propuesta cuestionable por su precio. No encontramos fuentes mexicanas que contradigan ni confirmen ese juicio con datos propios de propietarios locales.