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Volkswagen Tiguan 2023: lo bueno y lo malo según sus propietarios

Volkswagen Tiguan 2023: lo bueno y lo malo según sus propietarios

Problemas de Volkswagen Tiguan 2023 que encontramos en NHTSA

En la base de datos de la NHTSA, la agencia de seguridad vial de Estados Unidos, el Volkswagen Tiguan 2023 acumula 62 quejas presentadas por propietarios y 1 campaña de revisión oficial.

Los sistemas que más aparecen en esos reportes:

  • El motor: 24 reportes (39%)
  • El sistema eléctrico: 11 reportes (18%)
  • La transmisión: 8 reportes (13%)
  • El sistema de combustible: 7 reportes (11%)

Entre esos reportes, 1 menciona un choque y 1 persona resultó lesionada.

Al ser un año relativamente reciente, ha tenido menos tiempo de acumular quejas, y las presentadas ante la NHTSA llegan con retraso. La cifra no es comparable con la de años más antiguos del mismo modelo y no indica por sí sola que el coche sea mejor.

Problemas relacionados con el motor o la caja de cambios

De las 62 quejas registradas, 62 incluyen un número de serie que permite identificar la configuración del vehículo.

Todas esas unidades comparten la misma mecánica: motor 2.0L 4 cil. con transmisión automática. No hay, por tanto, una versión alternativa dentro de este año a la que recurrir.

Estas cifras describen las unidades que generaron quejas en Estados Unidos, no el catálogo completo que se vendió en México. Las versiones ofrecidas por la marca en el país pueden ser distintas.

Campañas de revisión para modelos Volkswagen Tiguan 2023

Campañas de revisión registradas ante la NHTSA:

  • 25V082000 (12 de febrero de 2025) — otros sistemas. Puede reducir la visibilidad trasera del conductor cuando la cámara de marcha atrás no muestra imagen, aumentando el riesgo de colisión.

Cada número de campaña se puede verificar en el sitio de la NHTSA.

Conclusión Volkswagen Tiguan 2023

Sobre estos datos. Las cifras de quejas y campañas proceden de la NHTSA, la agencia de seguridad vial de Estados Unidos. Son reportes presentados por propietarios y no han sido verificados individualmente por la agencia: un reporte no prueba que la falla exista en todas las unidades. Además corresponden al mercado estadounidense, donde las versiones y condiciones de uso pueden diferir de las de México. La información sobre el mercado mexicano se recopiló de las fuentes citadas en cada bloque. Úsalo como guía de qué revisar antes de comprar, nunca como diagnóstico: una inspección mecánica independiente sigue siendo indispensable.