Honda Cr-v 2005: problemas más reportados y qué revisar
Problemas de Honda Cr-v 2005 que encontramos en NHTSA
En la base de datos de la NHTSA, la agencia de seguridad vial de Estados Unidos, el Honda Cr-v 2005 acumula 479 quejas presentadas por propietarios y 14 campañas de revisión oficial.
Los sistemas que más aparecen en esos reportes:
- La visibilidad e iluminación: 153 reportes (32%)
- Las bolsas de aire: 129 reportes (27%)
- El sistema eléctrico: 77 reportes (16%)
- El motor: 36 reportes (8%)
Entre esos reportes, 40 mencionan un choque, 18 mencionan un incendio y 29 personas resultaron lesionadas.
Problemas relacionados con el motor o la caja de cambios
De las 479 quejas registradas, 415 incluyen un número de serie que permite identificar la configuración del vehículo.
Todas esas unidades comparten la misma mecánica: motor 2.4L 4 cil. con transmisión automática. No hay, por tanto, una versión alternativa dentro de este año a la que recurrir.
Estas cifras describen las unidades que generaron quejas en Estados Unidos, no el catálogo completo que se vendió en México. Las versiones ofrecidas por la marca en el país pueden ser distintas.
Campañas de revisión para modelos Honda Cr-v 2005
Campañas de revisión registradas ante la NHTSA (14 en total, se muestran las 10 más recientes):
- 20V768000 (10 de diciembre de 2020) — la visibilidad e iluminación. Puede provocar sobrecalentamiento y humo si el interruptor falla, aumentando el riesgo de incendio.
- 19E068000 (10 de octubre de 2019) — el control de velocidad. Aumenta el riesgo de accidente si el pedal del acelerador se atasca, impidiendo que el motor regrese rápidamente a ralentí.
- 19V499000 (27 de junio de 2019) — las bolsas de aire. Una explosión del inflador puede desprender fragmentos de metal afilado que golpeen al conductor u ocupantes, causando lesiones graves o muerte.
- 19V501000 (27 de junio de 2019) — las bolsas de aire. Una explosión del inflador puede desprender fragmentos de metal afilado que golpeen al conductor u ocupantes, causando lesiones graves o muerte.
- 19V182000 (6 de marzo de 2019) — las bolsas de aire. Puede provocar que el inflador de la bolsa de aire frontal del conductor explote y genere fragmentos de metal afilado que golpeen al conductor, pasajero delantero u otros ocupantes, causando lesiones graves o la muerte.
- 18V268000 (26 de abril de 2018) — las bolsas de aire. Puede provocar que la bolsa de aire se despliegue incorrectamente en caso de accidente si está instalada de forma incorrecta, aumentando el riesgo de lesiones.
- 17V029000 (10 de enero de 2017) — las bolsas de aire. Una ruptura del inflador puede desprender fragmentos de metal que golpeen a los ocupantes del vehículo, causando lesiones graves o muerte.
- 16V344000 (23 de mayo de 2016) — las bolsas de aire. Una ruptura del inflador puede desprender fragmentos de metal que golpeen a los ocupantes del vehículo, causando lesiones graves o muerte.
- 15V320000 (28 de mayo de 2015) — las bolsas de aire. En caso de accidente, el inflador de la bolsa de aire frontal del conductor podría rupturarse desprendiendo fragmentos de metal que causen lesiones graves o muerte.
- 14V700000 (4 de noviembre de 2014) — las bolsas de aire. En caso de accidente, el inflador de la bolsa de aire frontal del pasajero podría rupturarse desprendiendo fragmentos de metal que causen lesiones graves o muerte.
Cada número de campaña se puede verificar en el sitio de la NHTSA.
Conclusión Honda Cr-v 2005
Sobre estos datos. Las cifras de quejas y campañas proceden de la NHTSA, la agencia de seguridad vial de Estados Unidos. Son reportes presentados por propietarios y no han sido verificados individualmente por la agencia: un reporte no prueba que la falla exista en todas las unidades. Además corresponden al mercado estadounidense, donde las versiones y condiciones de uso pueden diferir de las de México. La información sobre el mercado mexicano se recopiló de las fuentes citadas en cada bloque. Úsalo como guía de qué revisar antes de comprar, nunca como diagnóstico: una inspección mecánica independiente sigue siendo indispensable.
