Toyota Rav4 2019: el sistema de combustible encabeza las quejas de propietarios
Problemas de Toyota Rav4 2019 que encontramos en NHTSA
En la base de datos de la NHTSA, la agencia de seguridad vial de Estados Unidos, el Toyota Rav4 2019 acumula 875 quejas presentadas por propietarios y 7 campañas de revisión oficial.
Los sistemas que más aparecen en esos reportes:
- El sistema de combustible: 269 reportes (31%)
- El motor: 211 reportes (24%)
- El sistema eléctrico: 101 reportes (12%)
- La carrocería: 92 reportes (11%)
Entre esos reportes, 25 mencionan un choque, 2 mencionan un incendio y 21 personas resultaron lesionadas.
Con 875 quejas, este año queda claramente por encima de los años vecinos del mismo modelo (2017, 2018, 2020, 2021), cuya mediana es de 357. Conviene mirar con especial cuidado los puntos de arriba.
Problemas de Toyota Rav4 2019 que encontramos en varios sitios web en México
Según propietarios en Opinautos, algunos RAV4 2019 presentan ruido en la caja de cambios y patadas a baja velocidad cuando circulan en modalidad ECO o NORMAL. También se han reportado entradas de agua por las barras del techo solar, un problema documentado en reclamaciones de garantía.
Propietarios en RAV4World reportan falla en la válvula de derivación del refrigerante. Además, PROFECO emitió un llamado a revisión para modelos 2019 y 2020 por un defecto en la fabricación del brazo de suspensión delantero inferior.
Ten en cuenta que los repuestos y servicios en concesionarios oficiales tienden a ser costosos, según reportan usuarios en Opinautos.
Fuentes consultadas:
- TOYOTA RAV4 – Foros (rav4.mforos.com)
- Profeco informa sobre llamado a revisión de Toyota RAV4 en PortalAutomotriz.com (www.portalautomotriz.com)
- Profeco llama a revisión estas camionetas Toyota por fallas – Diario del Yaqui (diariodelyaqui.mx)
Problemas relacionados con el motor o la caja de cambios
De las 875 quejas registradas, 863 incluyen un número de serie que permite identificar la configuración del vehículo.
Todas esas unidades comparten la misma mecánica: motor 2.5L 4 cil. con transmisión automática. No hay, por tanto, una versión alternativa dentro de este año a la que recurrir.
Estas cifras describen las unidades que generaron quejas en Estados Unidos, no el catálogo completo que se vendió en México. Las versiones ofrecidas por la marca en el país pueden ser distintas.
Campañas de revisión para modelos Toyota Rav4 2019
Campañas de revisión registradas ante la NHTSA:
- 20V682000 (4 de noviembre de 2020) — el sistema de combustible. Puede provocar que la bomba de combustible falle y el motor se apague mientras se conduce, aumentando el riesgo de un accidente.
- 20V373000 (24 de junio de 2020) — la dirección. Aumenta el riesgo de un accidente al reducir la asistencia de la dirección, incrementando el esfuerzo de dirección a bajas velocidades.
- 20V286000 (20 de mayo de 2020) — la suspensión. Podría ocasionar que un brazo de control de suspensión se rompa, resultando en pérdida de control del vehículo y aumentando el riesgo de un accidente.
- 20V064000 (6 de febrero de 2020) — el motor. Puede provocar que una fuga de refrigerante cause sobrecalentamiento del motor y apagado del vehículo, además de daño mecánico al motor y fuga de aceite, aumentando el riesgo de un accidente o incendio.
- 19V576000 (6 de agosto de 2019) — otros sistemas. Aumenta el riesgo de un accidente si la cámara de reversa no se activa y el conductor no verifica sus alrededores al retroceder.
- 19V503000 (28 de junio de 2019) — el equipamiento. Puede provocar que una etiqueta incorrecta lleve a sobrecargar inadvertidamente el vehículo, aumentando el riesgo de un accidente.
- 19V244000 (27 de marzo de 2019) — el equipamiento. Podría ocasionar que el conductor no pueda leer la etiqueta y sobrecargue inadvertidamente el vehículo, aumentando el riesgo de un accidente.
Cada número de campaña se puede verificar en el sitio de la NHTSA.
Conclusión Toyota Rav4 2019
Sobre estos datos. Las cifras de quejas y campañas proceden de la NHTSA, la agencia de seguridad vial de Estados Unidos. Son reportes presentados por propietarios y no han sido verificados individualmente por la agencia: un reporte no prueba que la falla exista en todas las unidades. Además corresponden al mercado estadounidense, donde las versiones y condiciones de uso pueden diferir de las de México. La información sobre el mercado mexicano se recopiló de las fuentes citadas en cada bloque. Úsalo como guía de qué revisar antes de comprar, nunca como diagnóstico: una inspección mecánica independiente sigue siendo indispensable.
