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Honda Cr-v 2016: dueños reportan problemas en el motor

Honda Cr-v 2016: dueños reportan problemas en el motor

Problemas de Honda Cr-v 2016 que encontramos en NHTSA

En la base de datos de la NHTSA, la agencia de seguridad vial de Estados Unidos, el Honda Cr-v 2016 acumula 392 quejas presentadas por propietarios y 3 campañas de revisión oficial.

Los sistemas que más aparecen en esos reportes:

  • El motor: 103 reportes (26%)
  • El sistema de combustible: 72 reportes (18%)
  • El sistema eléctrico: 64 reportes (16%)
  • La transmisión: 45 reportes (11%)

Entre esos reportes, 40 mencionan un choque, 4 mencionan un incendio y 36 personas resultaron lesionadas.

Problemas de Honda Cr-v 2016 que encontramos en varios sitios web en México

Según propietarios en Opinautos, algunos CR-V 2016 han reportado calentamiento del motor, con refacciones de reemplazo que resultan costosas.

También en Opinautos se documentó el caso de un propietario con ruido en la transmisión; la agencia realizó el cambio del serpentín de la transmisión, pero el problema no se resolvió.

De acuerdo con PROFECO, existe una llamada a revisión por bomba de combustible que podría dilatarse bajo ciertas temperaturas, disminuyendo el flujo de gasolina.

Problemas relacionados con el motor o la caja de cambios

De las 392 quejas registradas, 378 incluyen un número de serie que permite identificar la configuración del vehículo.

Todas esas unidades comparten la misma mecánica: motor 2.4L 4 cil. con transmisión CVT (variador continuo). No hay, por tanto, una versión alternativa dentro de este año a la que recurrir.

Estas cifras describen las unidades que generaron quejas en Estados Unidos, no el catálogo completo que se vendió en México. Las versiones ofrecidas por la marca en el país pueden ser distintas.

Campañas de revisión para modelos Honda Cr-v 2016

Campañas de revisión registradas ante la NHTSA:

  • 23V858000 (18 de diciembre de 2023) — el sistema de combustible. Aumenta el riesgo de un choque porque la falla de la bomba de combustible puede causar que el motor se apague mientras se conduce.
  • 17V305000 (4 de mayo de 2017) — el motor. Puede provocar que el motor se apague debido al desempeño reducido, aumentando el riesgo de un accidente.
  • 15V714000 (29 de octubre de 2015) — las bolsas de aire. Puede provocar que el inflador se rompa durante el despliegue de la bolsa de aire frontal del conductor en un choque, esparciendo fragmentos de metal que podrían herir gravemente o causar la muerte del conductor u otros ocupantes.

Cada número de campaña se puede verificar en el sitio de la NHTSA.

Conclusión Honda Cr-v 2016

Sobre estos datos. Las cifras de quejas y campañas proceden de la NHTSA, la agencia de seguridad vial de Estados Unidos. Son reportes presentados por propietarios y no han sido verificados individualmente por la agencia: un reporte no prueba que la falla exista en todas las unidades. Además corresponden al mercado estadounidense, donde las versiones y condiciones de uso pueden diferir de las de México. La información sobre el mercado mexicano se recopiló de las fuentes citadas en cada bloque. Úsalo como guía de qué revisar antes de comprar, nunca como diagnóstico: una inspección mecánica independiente sigue siendo indispensable.