Honda Cr-v 2017: lo que reportan los propietarios antes de comprar
Problemas de Honda Cr-v 2017 que encontramos en NHTSA
En la base de datos de la NHTSA, la agencia de seguridad vial de Estados Unidos, el Honda Cr-v 2017 acumula 1762 quejas presentadas por propietarios y 7 campañas de revisión oficial.
Los sistemas que más aparecen en esos reportes:
- El motor: 536 reportes (30%)
- El sistema eléctrico: 398 reportes (23%)
- El sistema de combustible: 376 reportes (21%)
- Los frenos: 173 reportes (10%)
Entre esos reportes, 42 mencionan un choque, 4 mencionan un incendio y 36 personas resultaron lesionadas.
Problemas relacionados con el motor o la caja de cambios
De las 1762 quejas registradas, 1708 incluyen un número de serie que permite identificar la configuración del vehículo.
Motorizaciones observadas: 1.5L 4 cil. (1609), 2.4L 4 cil. (77).
Transmisiones observadas: CVT (variador continuo) (1687).
Estas cifras describen las unidades que generaron quejas en Estados Unidos, no el catálogo completo que se vendió en México. Las versiones ofrecidas por la marca en el país pueden ser distintas.
Campañas de revisión para modelos Honda Cr-v 2017
Campañas de revisión registradas ante la NHTSA:
- 26V332000 (21 de mayo de 2026) — las bolsas de aire. Puede provocar que las bolsas de aire se abran sin intención durante un choque, aumentando el riesgo de lesiones.
- 23V858000 (18 de diciembre de 2023) — el sistema de combustible. Aumenta el riesgo de un choque porque la falla de la bomba de combustible puede causar que el motor se apague mientras se conduce.
- 23V524000 (27 de julio de 2023) — el equipamiento. Puede provocar desgaste prematuro de la llanta o reventón, aumentando el riesgo de un accidente.
- 23V158000 (9 de marzo de 2023) — los asientos y cinturones. Puede provocar lesiones durante un choque porque el cinturón de seguridad sin asegurar no retiene adecuadamente al ocupante.
- 18V663000 (27 de septiembre de 2018) — la dirección. Podría causar un choque al reducir la maniobrabilidad del vehículo e aumentar el riesgo de pérdida de control.
- 17V442000 (13 de julio de 2017) — el sistema de combustible. Aumenta el riesgo de accidente si el tubo se desconecta y el motor se apaga; además, el tubo desconectado puede fugarse combustible, lo que ante una fuente de ignición aumenta el riesgo de incendio.
- 17V256000 (18 de abril de 2017) — el equipamiento. Podría resultar en sobrecarga del vehículo si la etiqueta se borra y el operador no puede consultar la información, aumentando el riesgo de accidente.
Cada número de campaña se puede verificar en el sitio de la NHTSA.
Conclusión Honda Cr-v 2017
Sobre estos datos. Las cifras de quejas y campañas proceden de la NHTSA, la agencia de seguridad vial de Estados Unidos. Son reportes presentados por propietarios y no han sido verificados individualmente por la agencia: un reporte no prueba que la falla exista en todas las unidades. Además corresponden al mercado estadounidense, donde las versiones y condiciones de uso pueden diferir de las de México. La información sobre el mercado mexicano se recopiló de las fuentes citadas en cada bloque. Úsalo como guía de qué revisar antes de comprar, nunca como diagnóstico: una inspección mecánica independiente sigue siendo indispensable.
