Honda Cr-v 2019: fallas comunes y campañas de revisión
Problemas de Honda Cr-v 2019 que encontramos en NHTSA
En la base de datos de la NHTSA, la agencia de seguridad vial de Estados Unidos, el Honda Cr-v 2019 acumula 1095 quejas presentadas por propietarios y 8 campañas de revisión oficial.
Los sistemas que más aparecen en esos reportes:
- El sistema de combustible: 258 reportes (24%)
- La dirección: 194 reportes (18%)
- El sistema eléctrico: 159 reportes (15%)
- El motor: 114 reportes (10%)
Entre esos reportes, 30 mencionan un choque, 2 mencionan un incendio, 35 personas resultaron lesionadas y 1 persona murió.
Problemas relacionados con el motor o la caja de cambios
De las 1095 quejas registradas, 1075 incluyen un número de serie que permite identificar la configuración del vehículo.
Motorizaciones observadas: 1.5L 4 cil. (963), 2.4L 4 cil. (110).
Transmisiones observadas: CVT (variador continuo) (1073).
Estas cifras describen las unidades que generaron quejas en Estados Unidos, no el catálogo completo que se vendió en México. Las versiones ofrecidas por la marca en el país pueden ser distintas.
Campañas de revisión para modelos Honda Cr-v 2019
Campañas de revisión registradas ante la NHTSA:
- 26V332000 (21 de mayo de 2026) — las bolsas de aire. Puede provocar que las bolsas de aire se abran sin intención durante un choque, aumentando el riesgo de lesiones.
- 23V858000 (18 de diciembre de 2023) — el sistema de combustible. Aumenta el riesgo de un choque porque la falla de la bomba de combustible puede causar que el motor se apague mientras se conduce.
- 23V158000 (9 de marzo de 2023) — los asientos y cinturones. Puede provocar lesiones durante un choque porque el cinturón de seguridad sin asegurar no retiene adecuadamente al ocupante.
- 21V215000 (25 de marzo de 2021) — el sistema de combustible. Aumenta el riesgo de un choque porque la falla de la bomba de combustible puede causar que el motor se apague mientras se conduce.
- 19V865000 (5 de diciembre de 2019) — la carrocería. Puede provocar que el bastidor trasero separado reduzca el manejo del vehículo e inhabilite súbitamente la unidad, aumentando el riesgo de accidente.
- 19V694000 (26 de septiembre de 2019) — el equipamiento. Aumenta el riesgo de lesiones personales si el pasajero delantero no comprende correctamente cómo funciona la bolsa de aire durante un accidente.
- 19V569000 (1 de agosto de 2019) — el sistema de combustible. Podría permitir que el combustible se fugue por la soldadura defectuosa, aumentando el riesgo de incendio en presencia de una fuente de ignición.
- 19V383000 (21 de mayo de 2019) — las bolsas de aire. Puede provocar un mayor riesgo de lesiones si la bolsa de aire está deshabilitada durante un accidente, o si se despliega sin comando en el lado del conductor.
Cada número de campaña se puede verificar en el sitio de la NHTSA.
Conclusión Honda Cr-v 2019
Sobre estos datos. Las cifras de quejas y campañas proceden de la NHTSA, la agencia de seguridad vial de Estados Unidos. Son reportes presentados por propietarios y no han sido verificados individualmente por la agencia: un reporte no prueba que la falla exista en todas las unidades. Además corresponden al mercado estadounidense, donde las versiones y condiciones de uso pueden diferir de las de México. La información sobre el mercado mexicano se recopiló de las fuentes citadas en cada bloque. Úsalo como guía de qué revisar antes de comprar, nunca como diagnóstico: una inspección mecánica independiente sigue siendo indispensable.
