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Nissan 370z 2015: guía de compra para el mercado mexicano

Nissan 370z 2015: guía de compra para el mercado mexicano

Problemas de Nissan 370z 2015 que encontramos en NHTSA

En la base de datos de la NHTSA, la agencia de seguridad vial de Estados Unidos, el Nissan 370z 2015 acumula 3 quejas presentadas por propietarios y 0 campañas de revisión oficial.

Los sistemas que más aparecen en esos reportes:

  • Las bolsas de aire: 1 reportes (33%)
  • La transmisión: 1 reportes (33%)
  • La visibilidad e iluminación: 1 reportes (33%)

Entre esos reportes, 1 mencionan un choque, 2 personas lesionadas.

La NHTSA agrupa bajo el mismo expediente las quejas de 370z Roadster. Las cifras de esta página cubren esas versiones en conjunto y no permiten separarlas.

Problemas de Nissan 370z 2015 que encontramos en varios sitios web en México

El 370Z 2015 se vendió en México con motor V6 de 3.7 litros y 332 hp, disponible con transmisión manual o automática de 7 velocidades. Según propietarios en Opinautos y fallascomunes.com, algunos modelos de esta generación presentan:

  • Consumo excesivo de aceite del motor.
  • Chasquido en el eje trasero al girar; en casos reportados, el eje podría separarse de su buje.
  • Falla en el sistema de combustible: síntomas de falta de gasolina con depósito lleno, especialmente en curvas largas, donde el combustible se desliza y la bomba toma aire.
  • Transmisión automática: reportes de código P0720 (sensor de velocidad) y cambios tardíos en algunos propietarios 2014-2017.
  • Portón trasero que no abre correctamente o requiere pulsar varias veces el botón.
  • Algunos propietarios reportan que el auto no enciende al oprimir el botón de start.

No hay campañas de revisión PROFECO documentadas para el 370Z en esta generación en México.

Ventajas del modelo Nissan 370z 2015

Las fuentes mexicanas consultadas no ofrecen reportes verificados de propietarios con años de uso que destaquen fortalezas específicas del 370Z 2015.

En el mercado de reventa mexicano, un 2015 ronda los $351,900-$355,400 MXN según CartTrade. En plataformas como Mercado Libre aparecen desde $369,000 MXN dependiendo de kilometraje y condición.

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Sobre estos datos. Las cifras de quejas y campañas proceden de la NHTSA, la agencia de seguridad vial de Estados Unidos. Son reportes presentados por propietarios y no han sido verificados individualmente por la agencia: un reporte no prueba que la falla exista en todas las unidades. Además corresponden al mercado estadounidense, donde las versiones y condiciones de uso pueden diferir de las de México. La información sobre el mercado mexicano se recopiló de las fuentes citadas en cada bloque. Úsalo como guía de qué revisar antes de comprar, nunca como diagnóstico: una inspección mecánica independiente sigue siendo indispensable.