Nissan Leaf 2019: lo bueno y lo malo según sus propietarios
Problemas de Nissan Leaf 2019 que encontramos en NHTSA
En la base de datos de la NHTSA, la agencia de seguridad vial de Estados Unidos, el Nissan Leaf 2019 acumula 253 quejas presentadas por propietarios y 5 campañas de revisión oficial.
Los sistemas que más aparecen en esos reportes:
- El sistema eléctrico: 171 reportes (68%)
- El sistema de combustible: 34 reportes (13%)
- La visibilidad e iluminación: 13 reportes (5%)
- La transmisión: 12 reportes (5%)
Entre esos reportes, 4 mencionan un choque, 2 mencionan un incendio, 5 personas lesionadas.
Con 253 quejas, este año queda claramente por encima de los años vecinos del mismo modelo (2018, 2020, 2021), cuya mediana es de 66. Conviene mirar con especial cuidado los puntos de arriba.
Problemas de Nissan Leaf 2019 que encontramos en varios sitios web en México
El Nissan LEAF 2019 sí se vendió en México con ese nombre y su mecánica eléctrica estándar, sin variantes de nombre ni motor.
Campañas de revisión en México
De acuerdo con PROFECO, Nissan Mexicana emitió un llamado a revisión para los LEAF de los años 2019, 2021 y 2022 por fallas detectadas en el acelerador. La campaña arrancó en julio de 2023 con vigencia indefinida, y a las unidades afectadas se les reprogramó el módulo de control del vehículo (VCM). Esto coincide con lo documentado en EE. UU.: Nissan también llamó a revisión ciertos LEAF 2018–2023 porque el vehículo podía acelerar involuntariamente al cambiar de modo de manejo (de “D” a “B”, al activar e-Pedal o el modo ECO después de desactivar el control de crucero), con riesgo de choque; el remedio fue reprogramar el VCM sin costo.
Problemas reportados y contexto mexicano
Servicio y refacciones
Si vas a comprar un LEAF 2019 usado, verifica el NIP en nissan.com.mx/duenos-nissan/respaldonissan/llamados-a-revision.html para confirmar si la unidad ya recibió las correcciones de acelerador y carga rápida.
Fuentes consultadas:
- La experiencia de un propietario con un Nissan LEAF de viaje por España (forococheselectricos.com)
- Problemas y fallas Nissan Leaf – Opinautos (www.opinautos.com)
- Profeco advierte fallas en el acelerador de este modelo de autos Nissan – Infobae (www.infobae.com)
- 2019 Nissan LEAF Safety Recalls – Autoblog (www.autoblog.com)
- Nissan LEAF 2019, a prueba: Opiniones, características y precios (www.motorpasion.com.mx)
Problemas relacionados con el motor o la caja de cambios
De las 253 quejas registradas, 252 incluyen un número de serie que permite identificar la configuración del vehículo.
Estas cifras describen las unidades que generaron quejas en Estados Unidos, no el catálogo completo que se vendió en México. Las versiones ofrecidas por la marca en el país pueden ser distintas.
Campañas de revisión para modelos Nissan Leaf 2019
Campañas de revisión registradas ante la NHTSA:
- 24V700000 (20 de septiembre de 2024) — el sistema eléctrico. Aumenta el riesgo de incendio una batería de carga rápida que se sobrecalienta.
- 24V071000 (2 de febrero de 2024) — otros sistemas. Puede reducir la visión trasera del conductor una cámara de retroceso que no muestra la imagen correctamente, aumentando el riesgo de colisión.
- 23V494000 (17 de julio de 2023) — el control de velocidad. Podría aumentar el riesgo de colisión la aceleración involuntaria.
- 23V048000 (2 de febrero de 2023) — el equipamiento. Puede limitar la visibilidad del parabrisas un desempañador con rendimiento reducido, aumentando el riesgo de colisión.
- 19V654000 (12 de septiembre de 2019) — otros sistemas. La ausencia de imagen en la pantalla de la cámara de reversa aumenta el riesgo de colisión.
Cada número de campaña se puede verificar en el sitio de la NHTSA.
Ventajas del modelo Nissan Leaf 2019
Autonomía real en condiciones mexicanas
En una prueba urbana realizada por Motorpasión México, el LEAF 2019 consumió 24 % de batería en 70 km dentro de ciudad, lo que proyecta una autonomía real de alrededor de 210 km bajo esas condiciones. La cifra de 240 km que suele citarse es la oficial del fabricante. Un factor que impacta directamente esa autonomía es el aire acondicionado: activarlo puede reducirla alrededor de 16 %, algo relevante en el norte del país o en el valle de México en temporada de calor.
Lo que destacan las pruebas mexicanas
Las aceleraciones a fondo resultan notables por la contundencia del torque, a pesar de contar con un solo engranaje. La batería de 40 kWh alimenta un motor que entrega 147 hp y 236 lb-pie de par, suficiente para uso urbano fluido. Entre sus ventajas concretas en México figuran el holograma doble cero permanente, exención del ISAN y tenencia, placas especiales y exención del programa Hoy No Circula.
Limitaciones señaladas por medios mexicanos
Al revisar paneles y ensambles de la cabina, algunos medios quedaron decepcionados: la calidad de interiores no es la que se aprecia en ejemplares europeos y se nota economía de costos en los plásticos. La dirección fue calificada como poco fiel y la suspensión más blanda que correcta; en zonas con cambios de rumbo presenta algo de balanceo y actitud subvirante.
Valor de reventa
Para qué tipo de uso tiene sentido
Las pruebas mexicanas coinciden en que este LEAF es una alternativa para personas con rutinas definidas y que valoran los incentivos gubernamentales; su alcance intermedio y la escasez de electrolineras lo limitan fuera de las grandes ciudades. Tener un auto eléctrico en México sigue siendo complicado por la poca infraestructura de carga pública, algo que pesa especialmente fuera de CDMX y Guadalajara. Si tu recorrido diario no supera los 150 km y puedes cargar en casa o en el trabajo, las condiciones se vuelven más manejables.
Conclusión Nissan Leaf 2019
Sobre estos datos. Las cifras de quejas y campañas proceden de la NHTSA, la agencia de seguridad vial de Estados Unidos. Son reportes presentados por propietarios y no han sido verificados individualmente por la agencia: un reporte no prueba que la falla exista en todas las unidades. Además corresponden al mercado estadounidense, donde las versiones y condiciones de uso pueden diferir de las de México. La información sobre el mercado mexicano se recopiló de las fuentes citadas en cada bloque. Úsalo como guía de qué revisar antes de comprar, nunca como diagnóstico: una inspección mecánica independiente sigue siendo indispensable.
