Nissan Leaf 2021: historial de quejas y puntos fuertes
Problemas de Nissan Leaf 2021 que encontramos en NHTSA
En la base de datos de la NHTSA, la agencia de seguridad vial de Estados Unidos, el Nissan Leaf 2021 acumula 54 quejas presentadas por propietarios y 4 campañas de revisión oficial.
Los sistemas que más aparecen en esos reportes:
- El sistema eléctrico: 31 reportes (57%)
- El sistema de combustible: 8 reportes (15%)
- La visibilidad e iluminación: 7 reportes (13%)
- El motor: 6 reportes (11%)
Entre esos reportes, 2 mencionan un choque, 5 mencionan un incendio, 1 personas lesionadas.
Al ser un año relativamente reciente, ha tenido menos tiempo de acumular quejas, y las presentadas ante la NHTSA llegan con retraso. La cifra no es comparable con la de años más antiguos del mismo modelo y no indica por sí sola que el coche sea mejor.
Problemas de Nissan Leaf 2021 que encontramos en varios sitios web en México
El Leaf 2021 fue objeto de una campaña de revisión en México iniciada en julio de 2023 por Profeco: 23 unidades de este año presentaron falla en el acelerador que causaba incremento de velocidad no esperado, representando un riesgo de choque. La campaña mantiene vigencia indefinida.
Propietarios del modelo en general (no sólo 2021) reportan en foros especializados dos problemas recurrentes:
- Degradación de batería: Nissan refrigera las baterías sólo por aire, lo que genera pérdida de capacidad con el tiempo. Algunos reportes hablan de degradaciones del 40% en 4 años de uso.
- “Rapidgate”: Cargas rápidas sucesivas provocan sobrecalentamiento de la batería y limitación de potencia de carga. En casos extremos, el vehículo activa modo “tortuga”, limitando velocidad a 70 km/h.
- Sistema de carga: Relés y conexiones del cargador pueden fundirse, con presupuestos de reparación que alcanzan los 1,300 euros.
Fuentes consultadas:
- Nissan es la agencia automotriz con más quejas, revela Profeco (www.sdpnoticias.com)
- Profeco advierte fallas en el acelerador de este modelo de autos Nissan – Infobae (www.infobae.com)
- Profeco alerta por falla en autos Nissan: puertas podrían abrirse mientras circulan (lasillarota.com)
- Profeco llama a revisión a autos Nissan, ¿Cuál es el motivo? – El Sol de Puebla (oem.com.mx)
- Consumidor denuncia ante Profeco fallas y negligencia de agencia Nissan de Tula – Nueva… (www.nuevaimagendehidalgo.com.mx)
Problemas relacionados con el motor o la caja de cambios
De las 54 quejas registradas, 53 incluyen un número de serie que permite identificar la configuración del vehículo.
Transmisiones observadas: automática (53).
Estas cifras describen las unidades que generaron quejas en Estados Unidos, no el catálogo completo que se vendió en México. Las versiones ofrecidas por la marca en el país pueden ser distintas.
Campañas de revisión para modelos Nissan Leaf 2021
Campañas de revisión registradas ante la NHTSA:
- 25V655000 (1 de octubre de 2025) — el sistema eléctrico. Aumenta el riesgo de incendio una batería de carga rápida que se sobrecalienta.
- 24V071000 (2 de febrero de 2024) — otros sistemas. Puede reducir la visión trasera del conductor una cámara de retroceso que no muestra la imagen correctamente, aumentando el riesgo de colisión.
- 23V494000 (17 de julio de 2023) — el control de velocidad. Podría aumentar el riesgo de colisión la aceleración involuntaria.
- 23V048000 (2 de febrero de 2023) — el equipamiento. Puede limitar la visibilidad del parabrisas un desempañador con rendimiento reducido, aumentando el riesgo de colisión.
Cada número de campaña se puede verificar en el sitio de la NHTSA.
Conclusión Nissan Leaf 2021
Sobre estos datos. Las cifras de quejas y campañas proceden de la NHTSA, la agencia de seguridad vial de Estados Unidos. Son reportes presentados por propietarios y no han sido verificados individualmente por la agencia: un reporte no prueba que la falla exista en todas las unidades. Además corresponden al mercado estadounidense, donde las versiones y condiciones de uso pueden diferir de las de México. La información sobre el mercado mexicano se recopiló de las fuentes citadas en cada bloque. Úsalo como guía de qué revisar antes de comprar, nunca como diagnóstico: una inspección mecánica independiente sigue siendo indispensable.
