Nissan Murano 2014: puntos fuertes y problemas reportados
Problemas de Nissan Murano 2014 que encontramos en NHTSA
En la base de datos de la NHTSA, la agencia de seguridad vial de Estados Unidos, el Nissan Murano 2014 acumula 145 quejas presentadas por propietarios y 1 campaña de revisión oficial.
Los sistemas que más aparecen en esos reportes:
- La transmisión: 31 reportes (21%)
- La dirección: 23 reportes (16%)
- La visibilidad e iluminación: 21 reportes (14%)
- Las bolsas de aire: 11 reportes (8%)
Entre esos reportes, 6 mencionan un choque, 13 personas lesionadas, 1 fallecidas.
Problemas de Nissan Murano 2014 que encontramos en varios sitios web en México
El Nissan Murano 2014 sí se vendió en México con ese nombre y la misma mecánica: motor V6 3.5 L (código VQ35DE), transmisión CVT y tracción integral disponible. No se comercializó con nombre distinto ni con motor diferente para el mercado nacional.
Problemas reportados por propietarios
La información específica de propietarios mexicanos del Murano 2014 es escasa en foros locales. Lo más cercano que se encontró en Opinautos —sitio con participación de usuarios de México y Latinoamérica— es un reporte directo sobre esta versión: un propietario indica que “tengo una Nissan Murano 2014, se reparó la transmisión porque perdía fuerza; ya funciona mejor, pero en la segunda en contra dispara; si sueltas, entra despacio los cambios.” Esto coincide con el patrón que los datos de referencia de EE. UU. ubican como el segundo sistema más reportado (transmisión, 31 reportes), aunque con un solo testimonio mexicano localizado no puede generalizarse.
En el mismo foro aparecen menciones de propietarios de otras versiones del Murano en México con problemas en el sistema AWD/4×4, aunque no todos corresponden al año 2014 en particular.
Campañas de revisión en México
Existe una campaña documentada y relevante: PROFECO informó sobre la ampliación de la Alerta Rápida 33/2014 de Nissan Mexicana para diversos vehículos Nissan e Infiniti equipados con infladores de bolsas de aire de Takata. El llamado se debe a que algunas bolsas de aire fueron ensambladas con un deflactor que no correspondía a las especificaciones necesarias, lo que puede provocar una reducción en el flujo de gas y potencialmente la ruptura de la bolsa al momento de su activación. Nissan Mexicana notificó a PROFECO que son 196,702 unidades comercializadas en México las involucradas, y que el llamado a revisión inició el 9 de diciembre de 2014 con vigencia indefinida. Si tienes un Murano 2014, conviene verificar si tu NIV está incluido en el portal nissan.com.mx o llamando al 800 9NISSAN (800 964 7726). Esta campaña aplica a múltiples modelos Nissan; la página oficial de llamados a revisión lista rangos de años que incluyen 2011–2015 para varios modelos de la marca.
Refacciones y servicio en México
Nota importante
Fuentes consultadas:
- Nissan Murano: Problema con la dirección (www.opinautos.com)
- Problemas y fallas Nissan Murano – Opinautos (www.opinautos.com)
- Nissan Murano: No funciona el claxon (www.opinautos.com)
- Transmisión Nissan Murano: fallas y soluciones – Opinautos (www.opinautos.com)
- Nissan Murano 4×4: fallas y soluciones – Opinautos (www.opinautos.com)
Problemas relacionados con el motor o la caja de cambios
De las 145 quejas registradas, 139 incluyen un número de serie que permite identificar la configuración del vehículo.
Motorizaciones observadas: 3.5L (134).
Estas cifras describen las unidades que generaron quejas en Estados Unidos, no el catálogo completo que se vendió en México. Las versiones ofrecidas por la marca en el país pueden ser distintas.
Campañas de revisión para modelos Nissan Murano 2014
Campañas de revisión registradas ante la NHTSA:
- 17V184000 (16 de marzo de 2017) — la dirección. Puede provocar un mayor riesgo de incendio si el fluido de la dirección asistida se derrama sobre una fuente de calor como el motor caliente o componentes del escape.
Cada número de campaña se puede verificar en el sitio de la NHTSA.
Ventajas del modelo Nissan Murano 2014
La información específica de propietarios mexicanos con años de uso sobre el Murano 2014 es escasa en fuentes públicas rastreables. Lo que sigue se basa en lo encontrado en portales de clasificados mexicanos, el foro Opinautos y datos de consumo real de la plataforma Fuelly (usuarios de EE.UU.). Donde no hay dato verificado, se dice abiertamente.
Lo que destacan quienes lo han usado
Rendimiento de combustible en condiciones reales
Según Fuelly, plataforma que agrega datos de llenadas reales reportadas por propietarios, el Murano 2014 promedió 19.61 MPG combinados (aproximadamente 12 litros por cada 100 km) en una muestra de 43 vehículos y más de 830,000 millas de manejo. Ese dato corresponde a condiciones de EE.UU.; en México, el tráfico de CDMX, la altitud, los topes y la calidad del combustible pueden empeorar ese consumo. El portal Eco-Vehículos del INECC advierte que los datos oficiales de consumo se obtienen en condiciones de laboratorio y pueden no reproducirse en condiciones y hábitos de manejo convencionales, dadas las condiciones climatológicas y topográficas del país.
Valor de reventa y facilidad para vender
Para qué tipo de uso se adapta mejor
El Murano 2014 se vendió en México en versiones Exclusive, equipadas con motor V6 3.5 litros de 260 caballos, transmisión CVT, asientos de cuero, frenos ABS y bolsas de aire frontales y laterales. Su perfil es el de un SUV de carretera orientado al confort, no a la capacidad todoterreno. Es una opción razonable para uso urbano-suburbano con pasajeros frecuentes y trayectos largos en carretera. Sin embargo, ten en cuenta que los datos de quejas registradas en este mismo sitio reportan 31 quejas relacionadas con la transmisión y 23 con la dirección, por lo que conviene revisar el estado de la CVT antes de comprar, especialmente en unidades con kilometraje alto o sin historial de cambios de aceite de transmisión documentados.
Conclusión Nissan Murano 2014
Sobre estos datos. Las cifras de quejas y campañas proceden de la NHTSA, la agencia de seguridad vial de Estados Unidos. Son reportes presentados por propietarios y no han sido verificados individualmente por la agencia: un reporte no prueba que la falla exista en todas las unidades. Además corresponden al mercado estadounidense, donde las versiones y condiciones de uso pueden diferir de las de México. La información sobre el mercado mexicano se recopiló de las fuentes citadas en cada bloque. Úsalo como guía de qué revisar antes de comprar, nunca como diagnóstico: una inspección mecánica independiente sigue siendo indispensable.
