Nissan Murano 2017: ventajas, desventajas y fallas reportadas
Problemas de Nissan Murano 2017 que encontramos en NHTSA
En la base de datos de la NHTSA, la agencia de seguridad vial de Estados Unidos, el Nissan Murano 2017 acumula 107 quejas presentadas por propietarios y 3 campañas de revisión oficial.
Los sistemas que más aparecen en esos reportes:
- El sistema eléctrico: 16 reportes (15%)
- La transmisión: 14 reportes (13%)
- El control de velocidad: 14 reportes (13%)
- Los frenos: 13 reportes (12%)
Entre esos reportes, 8 mencionan un choque, 2 mencionan un incendio, 11 personas lesionadas.
Problemas de Nissan Murano 2017 que encontramos en varios sitios web en México
El Nissan Murano 2017 sí se vendió en México con ese nombre y con la misma mecánica que en otros mercados: motor V6 3.5 litros y transmisión CVT (variador continuo). No tiene un nombre alternativo en el país.
Quejas de propietarios
Campañas de revisión en México
Refacciones y servicio en México
La disponibilidad de refacciones no es un obstáculo inmediato: sitios como refacciones.org.mx listan piezas específicas para el Murano 2017, como bomba de gasolina (alrededor de $3,790 MXN) con envío a todo el país. Para servicio de agencia, la red de distribuidores Nissan cubre las principales ciudades del país. Sin embargo, al ser un SUV de segmento premium con CVT, las reparaciones fuera de agencia —especialmente de transmisión— pueden resultar costosas por la menor disponibilidad de talleres especializados en ese tipo de caja en ciudades medianas.
Fuentes consultadas:
- Problemas y fallas Nissan Murano – Opinautos (www.opinautos.com)
- Problemas y fallas Nissan Murano – Pág 14 – Opinautos (www.opinautos.com)
- Problemas y fallas Nissan Murano – Pág 15 – Opinautos (www.opinautos.com)
- Problemas y fallas Nissan Murano – Pág 3 – Opinautos (www.opinautos.com)
- Llama Profeco a revisión de casi 100,000 vehículos Nissan por posibles fallas en el enc… (www.infobae.com)
Problemas relacionados con el motor o la caja de cambios
De las 107 quejas registradas, 100 incluyen un número de serie que permite identificar la configuración del vehículo.
Todas esas unidades comparten la misma mecánica: motor 3.5L con transmisión CVT (variador continuo). No hay, por tanto, una versión alternativa dentro de este año a la que recurrir.
Estas cifras describen las unidades que generaron quejas en Estados Unidos, no el catálogo completo que se vendió en México. Las versiones ofrecidas por la marca en el país pueden ser distintas.
Campañas de revisión para modelos Nissan Murano 2017
Campañas de revisión registradas ante la NHTSA:
- 19V807000 (8 de noviembre de 2019) — los frenos. Una fuga de fluido de frenos en la tarjeta de circuitos puede provocar un cortocircuito eléctrico, aumentando el riesgo de incendio.
- 18V601000 (7 de septiembre de 2018) — los frenos. Una fuga de líquido de frenos en la tarjeta de circuitos puede provocar un cortocircuito eléctrico, aumentando el riesgo de incendio.
- 16V636000 (2 de septiembre de 2016) — los frenos. Puede provocar un cortocircuito eléctrico si el líquido de frenos se filtra en la tarjeta de circuitos, aumentando el riesgo de incendio.
Cada número de campaña se puede verificar en el sitio de la NHTSA.
Ventajas del modelo Nissan Murano 2017
Lo que destacan los propietarios con años de uso
El interior del Murano 2017 es amplio y luce de buena calidad. La marcha es suave, capaz de absorber buena parte de las irregularidades del camino, y el aislamiento de ruido exterior es uno de los puntos que más se mencionan. El motor V6 aspirado sigue respondiendo bien a la altitud de la Ciudad de México, aunque la CVT puede tardar en entregar potencia en algunos momentos. En el foro Opinautos, algunos propietarios destacan el equipamiento y describen el motor como confiable y de buena potencia. Sin embargo, otros señalan que la caja CVT es frágil y que los repuestos son difíciles de conseguir, y que la mayoría de los mecánicos desconocen cómo trabajar con ese sistema. Eso coincide con los datos de quejas del VIN que ya aparecen en esta página: la transmisión CVT acumula 14 reportes entre los sistemas más mencionados, y el total de quejas asociadas a la transmisión CVT asciende a 98.
Rendimiento de combustible en condiciones reales
Con base en datos de 78 vehículos y más de 7,000 cargas de combustible registradas por usuarios en Fuelly, el promedio real combinado es de aproximadamente 21.25 mpg — equivalente a alrededor de 11 litros por cada 100 km. Los datos oficiales del INECC provienen de pruebas en laboratorio y pueden no reproducirse en condiciones normales de manejo, considerando factores como altitud, tráfico y calidad del combustible. En México, donde se usa gasolina Premium y se enfrenta el tráfico denso de ciudades como CDMX, el rendimiento real puede alejarse notablemente del dato de laboratorio.
Valor de reventa y facilidad para venderlo
En Mercado Libre México, ejemplares del Murano 2017 se encuentran desde $300,000 MXN. La oferta disponible es limitada, lo que puede significar tanto demanda sostenida como que no es un modelo de alto volumen en el mercado de usados. Hay que considerar que en algunas plazas como Reynosa se ofrecen unidades 2017 con papeles americanos o regularizados , lo que complica la reventa y puede afectar el precio y la facilidad de financiamiento.
Para qué tipo de uso es una elección razonable
El Murano 2017 se orienta a quien prioriza comodidad en trayectos largos y ciudad sobre todo lo demás. Consumer Reports lo ubica con una fiabilidad aproximadamente promedio comparado con otros vehículos de su mismo año. No es la elección más práctica si necesitas servicio frecuente fuera de talleres Nissan autorizados, dado lo que reportan algunos propietarios sobre la disponibilidad de refacciones para la CVT. Tampoco es un modelo de bajo costo operativo por su motor V6 que requiere gasolina Premium.
Conclusión Nissan Murano 2017
Sobre estos datos. Las cifras de quejas y campañas proceden de la NHTSA, la agencia de seguridad vial de Estados Unidos. Son reportes presentados por propietarios y no han sido verificados individualmente por la agencia: un reporte no prueba que la falla exista en todas las unidades. Además corresponden al mercado estadounidense, donde las versiones y condiciones de uso pueden diferir de las de México. La información sobre el mercado mexicano se recopiló de las fuentes citadas en cada bloque. Úsalo como guía de qué revisar antes de comprar, nunca como diagnóstico: una inspección mecánica independiente sigue siendo indispensable.
