Nissan Murano 2016: lo bueno y lo malo según sus propietarios
Problemas de Nissan Murano 2016 que encontramos en NHTSA
En la base de datos de la NHTSA, la agencia de seguridad vial de Estados Unidos, el Nissan Murano 2016 acumula 107 quejas presentadas por propietarios y 5 campañas de revisión oficial.
Los sistemas que más aparecen en esos reportes:
- Los frenos: 15 reportes (14%)
- La transmisión: 15 reportes (14%)
- El motor: 14 reportes (13%)
- Los asientos y cinturones: 13 reportes (12%)
Entre esos reportes, 3 mencionan un choque, 1 mencionan un incendio, 3 personas lesionadas.
Problemas de Nissan Murano 2016 que encontramos en varios sitios web en México
El Nissan Murano 2016 sí se vendió en México con ese mismo nombre y con motor 3.5L V6, que concentra la gran mayoría de las quejas registradas (97 quejas frente a solo 4 del motor 2.5L, según los VIN decodificados que ya obran en esta página).
Quejas de propietarios mexicanos
En el foro de Opinautos, un propietario desde México reporta para el Murano 2016 la luz de check engine encendida, problemas con el acelerador y ruidos relacionados con los frenos. Es el único reporte específico del año modelo 2016 con ubicación confirmada en México que encontramos en esa plataforma; los demás comentarios mezclan años y países sin precisar.
En cuanto a la transmisión CVT —segundo sistema más reportado en la base de datos de referencia—, algunos propietarios de Murano han reportado vibraciones, falta de potencia y otros problemas de rendimiento atribuidos a fallas en la transmisión CVT, aunque los reportes más detallados en foros hispanohablantes corresponden a modelos de años anteriores (2004–2009), no específicamente al 2016. En el foro de Opinautos, usuarios en México denuncian que Nissan no respalda los daños en la CVT cuando la unidad está fuera de garantía, y que el cambio total puede costar más de $100,000 pesos. Eso aplica a la línea Nissan-CVT en general; no encontramos un reporte verificado de ese costo para el Murano 2016 en particular.
Sobre frenos, varios propietarios de Murano en general reportan que el pedal de freno se ablanda de forma repentina; algunos resolvieron el problema sustituyendo el actuador del ABS, y otros tuvieron que cambiar pastillas, cilindro maestro y potenciador.
Campañas de revisión en México
La única campaña que PROFECO documentó específicamente para el Murano corresponde al año modelo 2019, no al 2016. Profeco informó el llamado a revisión de Nissan Mexicana para algunos vehículos Murano año modelo 2019, por un posible desperfecto en el retén de la bomba del actuador del ABS con riesgo de fuga de líquido de frenos; la revisión y cambio de pieza serían sin costo, y el llamado involucró 424 unidades comercializadas en México. No encontramos en los registros públicos de PROFECO una campaña equivalente declarada para el Murano 2016.
Para verificar si tu unidad tiene algún llamado activo, puedes consultar directamente en nissan.com.mx/duenos-nissan/respaldo-nissan/llamados-a-revision.html con tu NIV, o llamar al 800 9 NISSAN (800 964 7726).
Refacciones y servicio en México
La red de distribuidores Nissan es amplia en el país, por lo que el servicio de agencia es accesible en la mayoría de las ciudades. En sitios de refacciones mexicanos se encuentra disponibilidad de piezas para el 2016: una bomba de gasolina para Murano 2015–2016–2017 a 3.5L se lista en alrededor de $3,790 pesos, y un motor completo 3.5L Murano aparece cotizado en $35,000 pesos. Estas son referencias de mercado en línea; los precios en agencia o en refaccionarias físicas pueden variar. Para piezas especializadas como la CVT o componentes electrónicos, conviene cotizar también en refaccionarias de importación o talleres especializados en Nissan, ya que no encontramos precios publicados para esos componentes específicos del 2016.
Conclusión sobre fuentes mexicanas
Fuentes consultadas:
- Problemas y fallas Nissan Murano – Opinautos (www.opinautos.com)
- Nissan Murano: Falla en transmisión CVT (www.opinautos.com)
- Transmisión o caja CVT Nissan Murano: fallas y soluciones – Opinautos (www.opinautos.com)
- Transmisión Nissan Murano: fallas y soluciones – Opinautos (www.opinautos.com)
- Llama Profeco a revisión de casi 100,000 vehículos Nissan por posibles fallas en el enc… (www.infobae.com)
Problemas relacionados con el motor o la caja de cambios
De las 107 quejas registradas, 104 incluyen un número de serie que permite identificar la configuración del vehículo.
Motorizaciones observadas: 3.5L 6 cil. (97), 2.5L (4).
Estas cifras describen las unidades que generaron quejas en Estados Unidos, no el catálogo completo que se vendió en México. Las versiones ofrecidas por la marca en el país pueden ser distintas.
Campañas de revisión para modelos Nissan Murano 2016
Campañas de revisión registradas ante la NHTSA:
- 19V807000 (8 de noviembre de 2019) — los frenos. Una fuga de fluido de frenos en la tarjeta de circuitos puede provocar un cortocircuito eléctrico, aumentando el riesgo de incendio.
- 18V601000 (7 de septiembre de 2018) — los frenos. Una fuga de líquido de frenos en la tarjeta de circuitos puede provocar un cortocircuito eléctrico, aumentando el riesgo de incendio.
- 16V636000 (2 de septiembre de 2016) — los frenos. Puede provocar un cortocircuito eléctrico si el líquido de frenos se filtra en la tarjeta de circuitos, aumentando el riesgo de incendio.
- 16V244000 (26 de abril de 2016) — las bolsas de aire. Podría aumentar el riesgo de lesiones del pasajero si la bolsa de aire frontal no se despliega como se espera durante un accidente.
- 16V193000 (7 de abril de 2016) — los frenos. Puede provocar que la presión insuficiente del líquido de frenos alargue la distancia necesaria para detener el vehículo, aumentando el riesgo de un accidente.
Cada número de campaña se puede verificar en el sitio de la NHTSA.
Ventajas del modelo Nissan Murano 2016
Lo que destacan los propietarios tras años de uso
En Opinautos, propietarios de habla hispana —incluyendo usuarios de México— mencionan como puntos a favor el nivel de equipamiento y un motor con buena potencia. La comodidad a bordo también se repite: algunos señalan que, con los años encima, la Murano “sigue viéndose contemporánea”. Otros propietarios resaltan que es “potente, amplio, con buen consumo para un motor V6 y una carrocería pesada”, y consideran la transmisión automática convencional como la opción más fiable de las disponibles.
Sin embargo, hay contrapesos importantes que no deben ignorarse. Usuarios mexicanos en Opinautos advierten que la caja CVT “es muy frágil, los repuestos son difíciles de conseguir y la mayoría de los mecánicos desconocen cómo trabajar el vehículo”. A esto se suma que cuesta encontrar un mecánico que conozca el auto, y que la parte eléctrica se considera delicada. Estos puntos coinciden con lo que ya se registra en esta página: los frenos y la transmisión aparecen entre los sistemas más reportados en quejas.
Rendimiento de combustible en condiciones reales
Valor de reventa y facilidad para venderlo en México
Para qué tipo de uso es adecuado
Los propietarios recuerdan que el Murano pertenece a un segmento alto de Nissan, lo que implica que sus refacciones no son baratas. Eso lo hace más adecuado para quien pueda costear mantenimiento en agencia o en taller especializado, y que use el vehículo principalmente en carretera o en ciudad con tráfico moderado. Si no tienes cerca un mecánico que conozca el auto, la experiencia puede volverse costosa. No es la primera elección si el uso será intensivo en ciudad con topes y baches frecuentes, ni si el presupuesto de mantenimiento es ajustado.
Conclusión Nissan Murano 2016
Sobre estos datos. Las cifras de quejas y campañas proceden de la NHTSA, la agencia de seguridad vial de Estados Unidos. Son reportes presentados por propietarios y no han sido verificados individualmente por la agencia: un reporte no prueba que la falla exista en todas las unidades. Además corresponden al mercado estadounidense, donde las versiones y condiciones de uso pueden diferir de las de México. La información sobre el mercado mexicano se recopiló de las fuentes citadas en cada bloque. Úsalo como guía de qué revisar antes de comprar, nunca como diagnóstico: una inspección mecánica independiente sigue siendo indispensable.
